交通部21日預告修正《汽車運輸業管理規則》,限制租賃車不得巡迴攬客、排班,且計費要以小時為單位,形同阻斷Uber與租賃業的合作。租賃業者昨痛批交通部打壓人民,讓10多萬家庭失去支柱,若交通部到本月底沒有善意回應,3月將「大規模動員」癱瘓交通部。<br />
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<img alt="" src="http://camera.chinatimes.com/newsphoto/2019-02-23/590/20190223002184.jpg" style="width: 590px; height: 442px;" /><br />
<span style="color:#00f;">與Uber合作的司機,不滿政府修法阻生計,近百人至交通部前抗議。(陳祐誠攝) </span><br />
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交通部路政司修法後,將要求提供運輸服務的小客車租賃業遵循5點原則,包括不得排班、巡迴攬客、待客租賃、起租時數1小時、車輛應黏貼專用標識等。<br />
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小客車租賃公會全聯會理事長林建良說,交通部長林佳龍當過民意代表,卻沒有聽進基層的心聲,說要「接地氣」,表現出來卻是開民主倒車,業者不會支持這樣的政府,也呼籲政府不要再製造租賃業與計程車業的對立。<br />
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林建良指出,以1小時為單位來計費,「根本是來亂的」,每天有8成以上的顧客,使用時間是在1小時以下。對於交通部修法內容,事先外流至計程車業者手中,且在群組廣為流傳,他質疑交通部官員洩密,要求官方調查,不要變成計程車業的打手。<br />
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台北市小客車租賃公會理事長王世璋批評,交通部只重視遊覽車、計程車,漠視租賃車為旅遊業的付出,還推出多元化計程車跟租賃業者對打,失敗的政策需要檢討,政府應該設立的是多元小客車,而非多元計程車。他強調,若官方再不重視問題,會號召第二次抗爭,且數量絕對不只有官員口中講的6000輛,會動員1萬輛車上街。<br />
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汽車運輸業駕駛員全國總工會副理事長鄭力嘉回嗆,小客車租賃業10%的業者與Uber合作,卻綁架90%業者,「真是夠了!」<br />
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(中時新聞網)
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