巨大集團董事長杜(糸秀)珍27日在台北自行車展指出,大陸自行車市場已止跌回溫,加上電動自行車外銷歐洲成長驚人,「自行車產業已進入黃金交叉,未來爆發力可期」,對巨大今年的營運表現相當樂觀。<br /> <br /> <img alt="" src="http://camera.chinatimes.com/newsphoto/2019-03-28/590/20190328004031.jpg" style="width: 590px; height: 338px;" /><br /> <span style="color:#00f;">自行車展前記者會圖說「2019年台北國際自行車展暨台北國際體育用品展」22日展前記者會宣告展覽亮點及產業趨勢。(圖/外貿協會提供) </span><br /> <br /> 巨大集團執行長劉湧昌表示,過去四年處於衰退的大陸市場,自2018年第四季至2019年第一季,連續二個季度止跌、甚至年增二成,「撇開關稅、匯率等外在無法掌控的不利因素,從基本面來看,都朝向樂觀方向發展。<br /> <br /> 不過,杜(糸秀)珍也坦言,大陸市場受到共享單車衝擊,近幾年因為銷量衰退,導致大陸廠產能過剩,巨大去年第四季毅然關掉年產能30萬台的成都廠,這也是巨大自1972年成立、並於全球布局設廠以來,第一個海外大廠關廠。至於土地與廠房是否處分,還有待董事會評估。<br /> <br /> 另昆山廠、天津廠將彈性調整產能,但產能不重要,效益才重要,一切仍以追求利潤的成長為考量。 談到加碼投資台灣, 杜(糸秀)珍指著擺在台北自行車展場中的台中營運總部模型說,巨大在台灣投資50億元,包括中科營運總部21億,預計2019年底搬遷,以及在大甲幼獅工業區打造國際物流中心,及大甲總廠進行自動化設備,以及產品、生產技術研發等相關投資,有助於集團營運再創高峰。<br /> <br /> 面對全球保護主義的興起,杜(糸秀)珍說,短鏈供應將是因應之道,而巨大在大陸採短鏈供應已有成功經驗,台灣廠將透過自動化設備生產達成短鏈供應目標,也將投入產品研發、強化生產技術研發,未來可快速複製到全球各個國家投資設廠。<br /> <br /> 眼看歐洲電動車市場蓬勃發展,巨大集團紮根歐洲,為就近供應歐洲市場,將分三期於匈牙利投資設廠,第一期年產能30萬台,預計2020年第一季投產。此外,巨大荷蘭廠年銷40萬台,巨大再於荷蘭打造歐洲物流總部,強化荷蘭廠的製造實力。<br /> <br />

(中時新聞網)

也許您會感興趣