為休旅而生！Bridgestone Ecopia H/L001 自由不「濕」控

近年來，台灣休旅車市場快速成長，幾乎每賣出三台車，就有一台是休旅車。為了因應市場需求，台灣普利司通繼推出頂級休旅胎Alenza之後，日前再針對台灣車主實際用路狀況，量身打造了全新Ecopia H/L001休旅車胎。新胎除了承襲Alenza優異的濕地操控，而且更加安靜舒適，對於講究CP值的車主來說，是一項不錯的選擇。 <img alt="" src="http://camera.chinatimes.com/newsphoto/2019-04-10/590/20190410002340.jpg" /> <img alt="" src="http://camera.chinatimes.com/newsphoto/2019-04-10/590/20190410002341.jpg" style="width: 590px; height: 393px;" /> 台灣普利司通日前再針對台灣車主實際用路狀況，量身打造了全新Ecopia H/L001休旅車胎。  針對消費者駕駛需求及道路條件，台灣普利司通近幾年推出了許多廣受好評的輪胎，包括頂級SUV專用胎Alenza、頂級都會轎車胎Turanza T005，以及高性能跑胎Potenza S007A後，今年初，普利司通再度針對SUV推出全新Ecopia H/L001輪胎，此胎在調整紋路結構，並重新設計胎紋與膠料配方後，不僅在濕地抓地力更上層樓，輪胎壽命與舒適性也全面提升。 為了讓媒體體驗全新Bridgestone Ecopia H/L001的優異性能，台灣普利司通特別在墾丁舉辦發表會，同時安排媒體實際上路，在悠閒的南台灣，感受一下這款全新輪胎的全面進化。 <img alt="" src="http://camera.chinatimes.com/newsphoto/2019-04-10/590/20190410002342.jpg" style="width: 590px; height: 393px;" /> 記者會上Ecopia H/L001分別在行駛了不同里程後的磨耗狀況，即使在行駛了45000公里之後，該有的胎塊及胎紋形狀都仍保持得相當完整。  台灣經常下雨，因路面濕滑而肇事的案件，更是層出不窮；一份針對消費者購買輪胎時最重視項目的前五名，果然，輪胎抓地力(63%)、濕地煞車性(59%)、濕地操控性(57%)排在前三名，而使用壽命(54%)及舒適性(54%)則分佔四、五名，這說明了一件事，就是在濕地用車，確實是車主擔憂的一件事。 為了符合車主實際用路需求，全新Ecopia H/L001除了使用先進的複合膠料，同時運用了普利司通創新的奈米技術，強化了二氧化矽與聚酯纖維分子之間聚合物，有效降低熱量產生及能量損耗，同時，新胎採倒角設計，一方面避免胎塊變形，讓輪胎與地面接觸的面積最大化，面對積水路面，特殊的倒角，提供了更好的破水性，大大降低車子在濕地失控機率。 <img alt="" src="http://camera.chinatimes.com/newsphoto/2019-04-10/590/20190410002343.jpg" style="width: 590px; height: 393px;" /> <img alt="" src="http://camera.chinatimes.com/newsphoto/2019-04-10/590/20190410002344.jpg" style="width: 590px; height: 393px;" /> <img alt="" src="http://camera.chinatimes.com/newsphoto/2019-04-10/590/20190410002351.jpg" style="width: 590px; height: 393px;" /> Ecopia H/L001將最新的花紋塊與胎面形狀進行了最適化的設計，讓輪胎與地面的接地形狀最佳化。  發表會現場，普利司通也特別展示了Ecopia H/L001分別在行駛了18000公里、28000公里以及45000公里時的磨耗狀況，值得注意的是，Ecopia H/L001在行駛了45000公里之後，胎塊及胎紋形狀仍相當完整，與上一代普利司通EP850輪胎相比，在輪胎肩部的磨耗上的表現也更佳。 針對舒適度與噪音抑制工程，Ecopia H/L001採用加強型的胎邊設計，可以更有效的吸收來自路面回饋的震幅，無論是在低速行走的市區，或是高速巡航的國道上，感覺更為平穩順暢，除此之外，Ecopia H/L001也導入了噪音抑制花紋塊的技術，採用最佳化胎面花紋排列的設計，可大幅降低花紋塊所產生的噪音，讓車輛在行駛中更為寧靜舒適。 此次試胎活動，墾丁天氣大好，我們無緣親身體驗Ecopia H/L001在濕地上的表現，但普利司通倒是公布了日前在ARTC以新胎面對濕地的測試影片，片中另以米其林Primacy SUV輪胎來作對照組：兩者都使用全新輪胎，胎壓均依原廠設定，車輛也是同一款；在相同條件情況下，經過六次測試，穿上普利司通Ecopia H/L001新胎的車輛，在時速100km/h的濕地煞車距離，比搭載米其林Primacy SUV輪胎的車子，足足縮短了1.5公尺，至於濕地操控，單圈平均成績則快了0.3秒。 為了讓媒體能感受Ecopia H/L001在各種路況的表現，試駕路線安排上，包括山路、不平整路面、平面道路及市區等，總長約11.5公里，剛好可以考驗一下新胎的操控性、舒適性及靜肅性。 <img alt="" src="http://camera.chinatimes.com/newsphoto/2019-04-10/590/20190410002353.jpg" style="width: 590px; height: 393px;" /> <img alt="" src="http://camera.chinatimes.com/newsphoto/2019-04-10/590/20190410002354.jpg" style="width: 590px; height: 393px;" /> 試駕路線安排上，總長約11.5公里，山路市區路段各半，可體驗新胎操控性、舒適性及靜肅性。  此次測試車輛採用Toyota的RAV4，搭配的輪胎尺寸為225/65 R17，試駕安排上，先體驗米其林Primacy SUV輪胎，試行一趟後，再依原路線換Ecopia H/L001跑一圈，以感受兩者之間差異。 <img alt="" src="http://camera.chinatimes.com/newsphoto/2019-04-10/590/20190410002361.jpg" style="width: 590px; height: 393px;" /> 試駕安排上，先體驗米其林Primacy SUV輪胎，試行一趟後，再依原路線換Ecopia H/L001跑一圈，以感受兩者之間差異。 <img alt="" src="http://camera.chinatimes.com/newsphoto/2019-04-10/590/20190410002363.jpg" style="width: 590px; height: 393px;" /> 測試的車輛採用Toyota的RAV-4，以舒適性為導向的底盤設定。 就行路性而言，米其林Primacy SUV感覺上較具Q度，路感清晰，而Ecopia H/L001則較偏向平穩舒適設定，再加上普利司通特別為新胎加強了胎邊設計，有效提升了過彎的支撐性，車頭指向也更為明確，值得一提的是，Ecopia H/L001對於撫平不平路面帶來的振動較為快速，噪音抑制表現也略為突出，算是一款各方面都相當均衡的休旅胎。 <img alt="" src="http://camera.chinatimes.com/newsphoto/2019-04-10/590/20190410002355.jpg" style="width: 590px; height: 393px;" /> 此次測試車輛採用Toyota的RAV4，搭配的輪胎尺寸為225/65 R17 <img alt="" src="http://camera.chinatimes.com/newsphoto/2019-04-10/590/20190410002358.jpg" style="width: 590px; height: 393px;" /> <img alt="" src="http://camera.chinatimes.com/newsphoto/2019-04-10/590/20190410002359.jpg" style="width: 590px; height: 393px;" /> Ecopia H/L001則較偏向平穩舒適設定，再加上普利司通特別為新胎加強了胎邊設計，有效提升了過彎的支撐性，車頭指向也更為明確 <img alt="" src="http://camera.chinatimes.com/newsphoto/2019-04-10/590/20190410002366.jpg" /> Ecopia H/L001對於撫平不平路面帶來的振動較為快速，噪音抑制表現也略為突出 <img alt="" src="http://camera.chinatimes.com/newsphoto/2019-04-10/590/20190410002367.jpg" style="width: 590px; height: 393px;" /> Ecopia H/L001將最新的花紋塊與胎面形狀進行了最適化的設計，讓輪胎與地面的接地形狀最佳化。  Ecopia H/L001的上一代產品EP850，其省油、平價、低磨耗等優勢，頗受市場好評，而新一代產品Ecopia H/L001除了承襲前代優點，更擁有普利司通頂級休旅胎Alenza在濕地操控的卓越性，同時，寧靜度、舒適性等表現也更加優異。 為了讓大多數的休旅車主都能體驗這款輪胎，普利司通推出了21種規格，尺寸從15-19吋，扁平比涵蓋50%-70%，建議售價3600元起跳，幾乎涵蓋了所有暢銷休旅，完整滿足消費者需求。

(中時新聞網)