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交通部2月底預告修正《汽車運輸業管理規則》，引發全台代僱駕駛不滿，網路叫車平台自救會昨日號召萬人至總統府前抗議，要求撤銷惡法，目前連署數量已達近30萬人。自救會呼籲，蔡政府不要錯估情勢，該法上路後將得罪廣大使用叫車平台的年輕大眾，屆時民進黨將流失最欠缺的年輕選票，也表示未來會有更激烈的抗議行動。 </div>
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據交通部統計，全台有8萬7552輛計程車，約6萬輛在大台北地區；租賃車則有14萬2171輛，代僱駕駛在1.5萬至2萬人左右，Uber號稱與 1萬名司機合作，多數在北部。亦即，大台北約7萬輛計程車與租賃車搶市。交通部修法，要求小客車租賃業需以1小時作為收費標準，等 同阻斷Uber與租賃業合作。 </div>
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<span style="color:#000;">昨日有上萬名代僱駕駛至總統府前抗議，小客車租賃商業公會全聯會理事長林建良指出，該法打壓全民權益，甚至要求租賃車載客後都須先回到營業住所，才可再次接案，林建良批評，此舉不但糟蹋人民血汗錢，更是製造空汙。</span><br />
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<span style="color:#0000cd;"><img alt="" src="http://camera.chinatimes.com/newsphoto/2019-04-22/590/20190422001339.jpg" /> <br />
交通部預告修訂《汽車運輸業管理規則》，屆時恐衝擊Uber司機及代僱駕駛生計。網路叫車平台駕駛自救會21日在凱道舉行抗議活動，1萬名司機及家屬怒吼，要求撤回惡法。(網路叫車平台駕駛自救會提供)</span></div>
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台北市租業公會理事長王世璋表示，交通部修正該法時，完全沒有找租賃業者商討，就制訂出如此離譜的政策。網路叫車平台發言人李威爾指出，該法上路後，只有少數囤積車牌的車隊能獲利，無法實際照顧到計程車司機。 </div>
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Uber表示，修法後將導致近200多間中小型租賃車公司無法營運，目前撤銷法案的實質連署書約有11萬份，公共政策平台中約有19萬名民眾參與連署，共約30萬人，且有超過7000則留言討論，可見民意已非常清楚。 </div>
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交通部指出，Uber與租賃業者合作以來，招募駕駛、媒合車輛、費用定價等都是由Uber主導，等同是「穿著租賃車的外衣、作著計程車的生意」，並非當初承諾營業模式，且Uber與計程車客運業市場重疊，確已造成不公平競爭，扭曲小客車營業市場秩序，因此才會修法落實分業管理。</div>
(中時新聞網)
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