長期深耕台灣產業的國瑞汽車除了本身力行豐田生產方式(<strong><u>T</u></strong>oyota <strong><u>P</u></strong>roduction <strong><u>S</u></strong>ystem)外，為了回饋社會與提升台灣產業的國際競爭力，國瑞的經營高層也親自走入台灣各地的製造業廠商給予現場指導、進行意見交流。<br />
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2000年6月受經濟部工業局的委託，由國瑞主導、CSD(財團法人中衛發展中心)協力，指導台灣自行車產業A-Team(巨大、美利達等計13家自行車相關產業)導入豐田生產方式，輔導時間長達10年之久，促進台灣自行車產業轉型，從原來只能生產低單價的傳統產業，轉變成可以生產高單價產品的企業群體，大幅提升國際競爭力，奠定台灣自行車產業在拓展海外市場之重要根基。<br />
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2012年7月受經濟部工業局委託，由國瑞主導、PMC(精密機械研究中心)及機械公會協力，對工具機產業做TPS指導支援，至2019年9月為止總計輔導29家廠商。<br />
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<img alt="" src="http://camera.chinatimes.com/newsphoto/2019-10-14/590/20191014003569.jpg" /><img alt="" src="http://camera.chinatimes.com/newsphoto/2019-10-14/590/20191014003569.jpg" /><br />
<span style="color:#0000cd;">全球傳動7日發表TPS改善成果，包括台灣機械公會理事長柯拔希(前排左三)、祕書長許文通(前排右三)、工業局知識服務組組長林碧郁(前排左五)、精密機械研究發展中心總經理賴永祥(前排右四)、全球傳動總經理李進勝(前排左四)與國瑞汽車總經理林永裕(前排左二)等人合影／國瑞汽車提供</span><br />
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近期由工業局推動，機械公會媒合，透過國瑞豐田式生產管理系統，對全球傳動公司進行一年二期的指導交流與工作改善，並於10月7日舉行TPS成果發表。在第一期中，著重扎根教育與觀念突破，從批量生產改變為一個流生產，達到生產性提升64%、在庫低減62%。第二期則擴大實施範圍，從材料納入、加工到成品組裝、出貨等進行全方面的改善，成功減少在庫、縮短交期、生產性效能提升，改善效果十分顯著；此外， 訓練學員「發現問題，解決問題」的能力，透過要因解析，將造成品質不良的問題層別化，進行 對策改善，使品質不良率從平均每件3點大幅低減至0.45點。未來再將TPS全面推展運用至其他生產線上，產生的效果更是加乘無限大。<br />
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這次全球傳動推動TPS的成功關鍵，首先是機械公會扮演幕後推手，折衝協調雙方意見，建立共識。全球傳動李總經理也在活動開始前就宣示 「只許成功、不許失敗」的決心，親自帶領團隊一起學習成長、迎接挑戰。此外，國瑞經營高層秉持TPS「造物必先造人」的理念，要求國瑞團隊把全球傳動當成自己的公司來輔導，育成TPS改善人才，並多次親臨現場指導與勉勵，提供改善想法。<br />
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國瑞汽車自1984年創業以來，除了提供安全、高品質的產品給台灣的消費者之外，對於社會的企業責任，也一直秉持著「取之於社會、用之於社會」的理念。過去傳統產業比較不擅長於生產管理，這一部分透過國瑞TPS輔導，協助強化生產管理能力、改變傳統思維及製作工法，為台灣傳統製造業找出一條提升競爭力的新方向，累積邁向國際舞台的實力。<br />
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<img alt="" src="http://camera.chinatimes.com/newsphoto/2019-10-14/590/20191014003575.jpg" style="width: 590px; height: 225px;" /><br />
<span style="color:#0000cd;">2012年7月~2019年9月期間，TPS輔導29家工具機廠商的平均改善成效／國瑞汽車提供</span><br />
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今後國瑞汽車也會持續努力，在教育文化、環境保護、慈善公益…等各領域，與政府相關單位一起攜手推廣各項社會貢獻活動，對台灣社會、經濟及產業做出貢獻。<br />
(中時新聞網)