隻手打造臺灣之光的汽車職人《洪政群》
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在德國AMD World Championship重機大賽上獲得第四名的《洪政群》(以下稱呼為阿群),原來是名賽車手,為了賽車夢,耗費畢生生活在重機上;但是天算不如人算,一場交通意外毀了他的右手,肌肉萎縮差點無法復原,但他不不放棄,即使無法再賽車了,但是打造重機、打造汽車卻成阿群此生最重要的夢想。

「小時候我媽買套百科全書給我,全部裡面我只對汽車有興趣,而且就這本被我翻到爛掉,其它的動都不動,跟新的一樣」得意地說起對車的啟蒙,談述對車的喜愛,眼角的笑意完全地藏不住。

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「我高中就瞞著家人去機車店打工學東西,三年級快畢業時就找好店家準備一畢業就上工當正職,有天老爸問我高中畢業後想做什麼,聽到我連工作都找好,簡直不可置信。」阿群之所以這麼熱中,是因為他想當一個真正的賽車手,馳聘在賽道上,但是他知道那不是想當就當的了,他願意從基本功學習,車子的原理、維修、改裝,只要能讓他當賽車手,他什麼都願意做。

家人是不願意阿群去賽車的,但是阿群覺得他們不了解賽車覺得危險,有次阿群死拖活拖家人來看他比賽,看著阿群身著一大堆人身安全部品才知道,賽車≠飆車,根本是兩碼子世界,因此自此之後家人就沒阻止過阿群了。
家人是不願意阿群去賽車的,但是阿群覺得他們不了解賽車覺得危險,有次阿群死拖活拖家人來看他比賽,看著阿群身著一大堆人身安全部品才知道,賽車≠飆車,根本是兩碼子世界,因此自此之後家人就沒阻止過阿群了。

但是人算不如天算,只是個牽車取車的路途中,阿群騎車被一台車給撞飛了,留下的後遺症就是將近殘缺的右手,當時到處求醫,都快放棄時,長庚給了不同的治療方式,才有了生機,可惜當時右手的肌肉已經萎縮,經過復健治療,雖然不能像以往的活動自如,但是自理生活算是無礙,只是賽車夢就此告別。

右手傷了,工作還是得做,那要焊接怎麼辦? 當時只好請太太當右手,協助阿群做焊接工作。而太太不只是阿群的臨時右手,在之後的日子裡,更是支持阿群夢想的重要推手。
右手傷了,工作還是得做,那要焊接怎麼辦? 當時只好請太太當右手,協助阿群做焊接工作。而太太不只是阿群的臨時右手,在之後的日子裡,更是支持阿群夢想的重要推手。

「會接觸到手工打造這一塊,因為一直有接觸到國外的摩托車雜誌跟訊息,有天我看到一位專修老車的外國師傅說的一句話:『我們有手不是嗎?有手的話,就把它做出來吧!』」這句話深深影響阿群,他認為這句話不只是用在車上,生活中都可以運用;尤其在找不到料、零件的時候,那就畫圖吧! 把想要的零件畫出來吧! 然後找材質、材料做出來吧! 而這些想法就是讓阿群堅守在手工打造這個孤寂又無法量產,可是又需要非常卓越的專業技能職場中。

阿群坦言雖然入行多年,但是不會的東西還有很多,所以阿群每天都保持在學習的狀態,例如買新機器不會用,除了問人,就是每天摸索,摸索到會、摸索到出新花樣、摸索到純熟為止,永遠都無止盡,這就是手工打造的真正精神。

『Onehandmade是店名..拆開來就是One Hand Made(單手製造)。以本身狀況命名,原因是出車禍後我只能使用一隻手做事,是我對車的熱愛與堅持讓我能在這小夢想裡繼續努力!!』這段文字是阿群官方粉絲頁的介紹,清楚明白地說明,即便只有一隻手的力氣,只要有想法、只要願意做,什麼都可以無限可能。
『Onehandmade是店名..拆開來就是One Hand Made(單手製造)。以本身狀況命名,原因是出車禍後我只能使用一隻手做事,是我對車的熱愛與堅持讓我能在這小夢想裡繼續努力!!』這段文字是阿群官方粉絲頁的介紹,清楚明白地說明,即便只有一隻手的力氣,只要有想法、只要願意做,什麼都可以無限可能。

「我很喜歡橢圓形那種古老的重機賽車,像是cafe racer,但我也喜歡競速型直線加速車,那為何不把這兩種風格融合在一起,於是我就開始做,目標是做一台很低很低,低到不能再低的跑車,然後整車用紅桐做,沒有烤漆只有拋光,而且拋的非常地光,整車呈現出一種玫瑰金的色澤,然後我把這台低趴的車取名為《瑪麗亞號》」

在三、四年前,阿群接手做這台《瑪麗亞號》,而阿群更坦言說這台車其實一直沒有完工,因為不斷地一直在update,想到什麼就想改造加進去,於是完工有點遙遙無期;雖然在阿群心中沒有完工,不過當時在臺灣一個摩托車展,展出《瑪麗亞號》,展場的照片就大量流傳在重機界,有人還標註說明:「傳說中的紅桐號出現了」。

《瑪麗亞號》名字的由來,是源自於由葉蒨文小姐主演香港電影一位女性機械人角色名字『鐵甲無敵瑪麗亞』,因為阿群對這個角色印象深刻,也覺得這台車有這個女機械人的影子,於是就稱呼她《瑪麗亞號》到現在。而現在這台《瑪麗亞號》身在何方? 阿群靦腆地說,她又被我拆了,我又想重新改造她了。
《瑪麗亞號》名字的由來,是源自於由葉蒨文小姐主演香港電影一位女性機械人角色名字『鐵甲無敵瑪麗亞』,因為阿群對這個角色印象深刻,也覺得這台車有這個女機械人的影子,於是就稱呼她《瑪麗亞號》到現在。而現在這台《瑪麗亞號》身在何方? 阿群靦腆地說,她又被我拆了,我又想重新改造她了。

隻手打造臺灣之光的汽車職人《洪政群》
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「不能賽車,還是能比賽『車』」

賽車夢或許已經無法繼續,但是要比賽還是可以的,只是比的不是速度,而是創意、技能、專業,而且這種比賽耗費的心力,絲毫不比賽車少,傾家盪產也是如出一轍。

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當時阿群有位刺青師好友,買了全世界僅有出產兩千台的DUCATI MH900E,於是問阿群能怎麼改造以及改造完要怎麼樣Show出來,阿群想了想,給了提議 :「不然送去國外比賽好了」這段話說完,也就開啟了阿群這輩子最夢靨的壓力期。

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「取到車是3月底4月初,比賽是10月,所以我只有6個月多的時間,而且一定趕不上海運,要花錢用空運了」

阿群確認要重新手工打造這台DUCATI MH900E後,每天一睜開眼睛就是這台車,從設計、草稿、塑型、車床、焊接,除了烤漆外,幾乎都是自己一手包辦,而那半年的時間,也無法接單做其它車款,那半年等於無收入。接下來參展的費用更是讓阿群必須得賣掉設備工具才籌得到錢,為了登上這個象徵重機改裝國際第一殿堂,阿群付出的不只是心力、技術,甚至連家庭生活都犧牲了,為了不只是想Show成果,而是也想知道自己的能耐到底夠不夠格站上世界舞台。

隻手打造臺灣之光的汽車職人《洪政群》
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這台車DUCATI MH900E全世界真的只有2,000台,當時原汁原味上頂高機拍照上傳網路時,就有國外媒體特地來留言說請不要動它,因為它是經典,可是阿群已經把它拆到精光,準備做出獨一無二的1/2000,更是全世界唯一。

因為打造時間不夠,已經無法用較便宜的海運運至德國,阿群為了運用比賽車,直接訂了空運,而且因為品名填為展覽品,結果櫃子只能裝比賽車不能與其他貨物併櫃,於是運費就破了台幣30萬,且運送過程難題多差點卡關,讓阿群從打造以來的壓力繃到最高點,終於在阿群於德國下飛機那刻,同步傳來好消息,趕得上比賽了。
因為打造時間不夠,已經無法用較便宜的海運運至德國,阿群為了運用比賽車,直接訂了空運,而且因為品名填為展覽品,結果櫃子只能裝比賽車不能與其他貨物併櫃,於是運費就破了台幣30萬,且運送過程難題多差點卡關,讓阿群從打造以來的壓力繃到最高點,終於在阿群於德國下飛機那刻,同步傳來好消息,趕得上比賽了。

在德國AMD World Championship參賽時,在現場各方佳評不斷湧來,這台車阿群的概念就是讓這台車看起來線條更立體流線,打個比方就是一個身材瘦弱的人經過健身運動重訓後,成為一個身材線條俐落有型的人,如同美國隊長變身前後的差異,還有國外專業媒體給阿群超級肯定的評價。
不過最後結果,阿群差一步就上頒獎台,以第四名收場,說不失落是假的,畢竟為了這台DUCATI MH900E簡直成為拋家棄子的丈夫、兒子,且比賽前夕湧來的好評也讓阿群有從雲端掉落的差異感。
在德國AMD World Championship參賽時,在現場各方佳評不斷湧來,這台車阿群的概念就是讓這台車看起來線條更立體流線,打個比方就是一個身材瘦弱的人經過健身運動重訓後,成為一個身材線條俐落有型的人,如同美國隊長變身前後的差異,還有國外專業媒體給阿群超級肯定的評價。 不過最後結果,阿群差一步就上頒獎台,以第四名收場,說不失落是假的,畢竟為了這台DUCATI MH900E簡直成為拋家棄子的丈夫、兒子,且比賽前夕湧來的好評也讓阿群有從雲端掉落的差異感。

阿群自我分析為什麼得第四名的原因,他認為應該是手工感不夠,這台車踏踏實實都是阿群用一隻手打造出來,不過因為經過烤漆等細節修飾,消除手工感,看起來反倒像市售車,反成了落敗的原因,不過阿群想想也好第一次出國比賽如果就直接得獎,那日後還有雄心壯志想再去挑戰嗎? 所以得了第四名,也等於給阿群機會再次挑戰。
阿群自我分析為什麼得第四名的原因,他認為應該是手工感不夠,這台車踏踏實實都是阿群用一隻手打造出來,不過因為經過烤漆等細節修飾,消除手工感,看起來反倒像市售車,反成了落敗的原因,不過阿群想想也好第一次出國比賽如果就直接得獎,那日後還有雄心壯志想再去挑戰嗎? 所以得了第四名,也等於給阿群機會再次挑戰。

在德國AMD World Championship鎩羽而歸,但反而引起世界知名重機雜誌BIKE EXIF的注目,尤其這台阿群手工改造的DUCATI MH900分享在BIKE EXIF臉書官方粉絲團,竟然有高達43K的分享次數,這讓BIKE EXIF驚為天人,在會場就主動Mail要找阿群採訪,並在報導中直接嗆評審與主辦單位,認為阿群這台手工車怎麼只得第四名,之後更在年度年曆選擇了阿群改造的手工車刊登,成為12台車之一。

或許比賽失了名次,可是在人氣上,阿群奪回了氣勢,他證明了自己的專業技藝與創意,更直接將臺灣展現在世界舞台上。

註 : 評審方式有主要評審與觀眾投票,阿群是隻身一人一車到現場,不如歐洲、德國當地店家可以動員親朋好友來現場投票,光是人數上阿群就無法比擬,只好以第四名作收。

其實在德國時,阿群很驚訝有許多外國人知道他和Onehandmade,阿群表示要歸功網路傳播的便利,他的作品透過IG與hashtag的分享,這些散布於全世界的店家都知道在臺灣有人做手工車,這讓阿群也有些許小小的感動與虛榮。
其實在德國時,阿群很驚訝有許多外國人知道他和Onehandmade,阿群表示要歸功網路傳播的便利,他的作品透過IG與hashtag的分享,這些散布於全世界的店家都知道在臺灣有人做手工車,這讓阿群也有些許小小的感動與虛榮。

重機跟汽車的打造有什麼不同?

「其實重機的小細節比較多,而汽車重視性能力較多,但是相對地都是要變帥為目的,只是汽車在打造上更要膽大心細,比如輪圈輪拱部分,不能為了想變寬而寬,是需要計算整體勻稱度,另外還有就是密合度,我打造車有個信念,就是要看起來自然但又不是原來的樣子,做車一定是拆到那種媽媽都認不出來的程度,再一步步打造上去,這樣才會更精準與密合」阿群的要求很高,無論是不是顯眼易見之處,他都不妥協,是一種完美強迫症症狀,可是如果做不到這樣精準與脫胎換骨,坦白說那去換大包就好,也不用來到他這裡拆光光,想要與眾不同就先得要承受其重新再來的歷程與陣痛期。

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「選擇用鋁合金作為手工打造的基底,是因為早期用鐵板金,雖然材料好取得也方便完工,但是容易有生鏽問題,比如打造一個重機油箱,初期很美,但久了之後水氣的產生是無可避免,相對鐵也會生鏽,辛苦打造出來的就成了燙手山芋;然後看國外開始用鋁合金,我也發現鋁合金延展性好,夠輕又不生鏽,好好拋光就很美也不一定要送烤漆,不過鋁合金也有一個問題,就是焊接力不夠,往往只有表面焊接完成,裡面根本沒有,所以我試了無數次,發現設備也是影響焊接因素,所以一直花錢更新設備,到處請教專家,才到現在的標準」阿群對鋁合金拋光平整執著的程度,已經到令人髮指的地步,尤其送到烤漆廠,師傅只要是聽到阿群做的,就面露微笑,因為阿群板金的物件完全不用補土,直接上工噴漆就好,非常省工,很受老師傅的愛戴。

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「夢想要越誇張越好,因為那是夢想嘛! 所以我的夢想就是無中生有,打造一台摩托車或是轎車」阿群緩緩道出他這畢生的夢想,他的想法是除了底盤跟引擎外,所有看得到的物件全部都要自己親手設計與打造。

「外觀、內裝、造型、燈具、配重全都自己來,就像是國外的獨立車廠那樣」阿群心中夢想不是說說而已,他表示許多超跑的原點其實跟他一樣,都是手工打造出來,慢慢成為注目焦點繼而成為市場上的主流;不過阿群倒是沒有想到要量產車輛的程度,他很單純地就是渴望著能有自己風格、獨一無二的原創汽機車出現,或許這個創作無法上路駕駛,只能在展場上當Show Car也無所謂,因為只要有機會打造,讓更多人肯定阿群的創作,這就是阿群持續在手工打造的能量來源。

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其實今年阿群也是要再次挑戰AMD World Championship,無奈遇上疫情無法成行。不知所措之際,不知道還要不要繼續挑戰製作的阿群,心意被太太察覺,於是就告訴阿群『夢想就是要去追,那怕是用跑的都要追到』,有這樣為了自己夢想全力支持的太太,阿群坦言真的超級感動,太太為他犧牲的一切,真的無法言語形容,所以為了不讓太太失望,期許自己能夠做出更棒的手工打造車,讓太太以他為榮,引以為傲。

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文章來源:隻手打造臺灣之光的汽車職人《洪政群》

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