Nissan March 已經問世 38 年有餘，不過目前僅有歐洲市場有販售第五代 Micra 車型，泰國與日本卻依舊持續販售舊款車型，台灣市場老早就已經停產。會如此安排其實跟小型車的利潤不高有關，研發與製造 March 的成本，與一台 Teana/Sylphy 沒有兩樣，但後者可以賣得比 March 多一倍價格，因此目前車廠大多將財務結構類似、但利潤最豐的 SUV 列為主打，小型車這種沒什麼利潤的就能賣一台是一台、能撐到過不了法規為止就繼續撐。
目前日本市場的 March 是泰國進口的上世代版本，考慮到都會微型車市場越來越小，因此 Nissan 也不打算全面進行改款、導入成本高昂的第五代車型，僅就法規要求進行升級。這次推出的新年式樣便是強化主動安全系統來符合法規，也讓日規第四代 March 成為最安全的版本。
具體來說，March 這次新增 「IEB 主動煞停系統」，可監視車輛前方的狀況，並有助於避免與車輛和行人發生碰撞；「油門誤踩抑制系統」也是首次導入，藉由前後雷達偵測物體，可避免踩錯油門造成的悲劇；其他像是「遠近光燈切換輔助系統」和「車道偏離警告系統」等也都是全車系的標準配備。
畢竟小型車在製造與經銷利潤都不高，因此 Nissan 遲遲不導入全新的 Micra 也是情有可原，至少在新增了上述安全配備，以及全新車色「Premium Horizon Orange」，或許還是能得到一些預算型買家的注意吧！
(旺車)
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