Hyundai Elantra Sport 雖然上市三年多，但由於是國產車少見的「高性能房車」，其實還是有一定消費者支持。不過由於今年即將上路的六期環保法規影響，南陽實業前些日子也證實，僅有 Elantra 自然進氣版受認證，Elantra Sport 由於無法通過，因此即將於 8/3 推出「FINAL FORCE終極版」就成為最後一次入手 Elantra Sport 的機會了。
事實上FINAL FORCE終極版早已在「在現代馭見未來 Because of You 2020 HYUNDAI品牌工藝展」出現，車色與之前推出的 Tucson Shadow Edition 採用的「冶煉灰 Smelt Grey 」相同，搭配外觀套件設定，因此比起普通版的 Elantra Sport 來的有殺氣許多。
內裝部分則可能會追隨 Tucson Shadow Edition，採用 Red-Line 類麂皮材質座椅，搭配金屬踏板的配置，讓全車更具質感。不過具體樣式還是要等實車亮相才能得知。現行款 Elantra Sport 最早於 2017 年 10 月以韓國原裝進口方式導入國內，換上專屬外觀與內裝、運動化獨立懸吊以及 Gamma 1.6 Turbo GDi 缸內直噴渦輪增壓引擎， 其最大馬力為 204ps/6,000rpm、最大扭力 27.0kgm/1,500~4,500rpm，配置 Hyundai-Kia 集團自主研發 7 速DCT雙離合器自手排變速箱，0-100km加速則僅需 7.7秒。
由於市場反應不錯，很快的 1 年後南陽實業遂將 Elantra Sport 導入國產，進軍國產性能房車的級距。但由於此時韓國母廠小改款車型已經問世，因此南陽實業又很快的於 2019 年 6 月隨著 Elantra 車系進行小改款，並導入包含 LKAS、FCA 等系統的 Hyundai SmartSense 主動安全配備。
雖然是國產房車少數的高性能規格，但由於台灣市場 SUV 早已成為主流，這種過於小眾的市場對於車廠來說要經營下去也是頗為吃力，加上國內嚴苛的六期環保法規影響，因此讓 Elantra Sport 生產到 2020 年底為止之後就會退出市場，不過 1.6 NA 規格依舊會持續生產下去。
另外相同引擎的 Veloster 也被發現從官網下架了，猜測可能也是因為六期環保過不了關所致。不過 Kona EV 與 Ioniq Hybrid 小改款則被列為 Coming Soon，預料在年底前就有機會在台灣亮相了！
(旺車)