Hyundai Elantra Sport 雖然上市三年多，但由於是國產車少見的「高性能房車」，其實還是有一定消費者支持。不過由於今年即將上路的六期環保法規影響，南陽實業前些日子也證實，僅有 Elantra 自然進氣版受認證，Elantra Sport 由於無法通過，因此 8/3 推出「FINAL FORCE終極版」就成為最後一次入手 Elantra Sport 的機會了。這次 Hyundai 一共推出二款版本，Sport型 81.9 萬、Sport 極速型 85.9 萬。
事實上FINAL FORCE終極版早已在「在現代馭見未來 Because of You 2020 HYUNDAI品牌工藝展」出現，車色與之前推出的 Tucson Shadow Edition 採用的「冶煉灰 Smelt Grey 」相同，襯以專屬的Black Package炫黑套件襯飾，凡舉六角型蜂巢式氣壩、後照鏡飾蓋以及雙色炫動鋁圈均施予黑化處理。不僅如此，Final Force終極版更標準配量身訂製的空力飾件組，包括前略式導風翼，破風式下擾流翼、戰略式尾翼以及超導高速分流器所經之處皆是全場焦光焦點，比起普通版的來的有殺氣許多。內裝部分則換上麂皮材質座椅，其餘維持原樣不動。
現行款 Elantra Sport 最早於 2017 年 10 月以韓國原裝進口方式導入國內，換上專屬外觀與內裝、運動化獨立懸吊以及 Gamma 1.6 Turbo GDi 缸內直噴渦輪增壓引擎， 其最大馬力為 204ps/6,000rpm、最大扭力 27.0kgm/1,500~4,500rpm，配置 Hyundai-Kia 集團自主研發 7 速DCT雙離合器自手排變速箱，0-100km加速則僅需 7.7秒。
由於市場反應不錯，很快的 1 年後南陽實業遂將 Elantra Sport 導入國產，進軍國產性能房車的級距。但由於此時韓國母廠小改款車型已經問世，因此南陽實業又很快的於 2019 年 6 月隨著 Elantra 車系進行小改款，並導入包含 LKAS、FCA 等系統的 Hyundai SmartSense 主動安全配備。
雖然是國產房車少數的高性能規格，但由於台灣市場 SUV 早已成為主流，這種過於小眾的市場對於車廠來說要經營下去也是頗為吃力，加上國內嚴苛的六期環保法規影響，因此讓 Elantra Sport 生產到 2020 年底為止之後就會退出市場，不過 1.6 NA 規格依舊會持續生產下去。
另外相同引擎的 Veloster 也被發現從官網下架了，由於 1.6 TURBO 引擎所衍生的六期環保問題，加上現行車款售價比起上一代來的高昂，上市至今銷售量一直不如預期，因此最終南陽實業在上個月所有車款賣完之後就不再導入。不過 Kona EV 與 Ioniq Hybrid 小改款則被列為 Coming Soon，根據詢問南陽實業的相關人員，Ioniq Hybrid 確定將會在 11 月與國人見面。至於 Kona EV 與 Palisade 部分，受限於南韓母廠因為疫情因素導入時程有所變動，最有可能會落在上半年才有機會看到。
而剛剛亮相不久的 Santa Fe 小改款則會成為明年 Hyundai 南陽實業電氣化車款的主力，目前正在與母廠積極洽談導入中，最後 Elantra MK7 部分，則是可能必須等到下半年才會看到，現階段國產車型重心將會放在 Venue 上面。
(旺車)