包含Lynk＆Co和Polestar，Volvo集團於2017年所推出基於緊湊模組化架構(CMA)平台的車款，截至2020年7月底，已有超過60萬輛汽車售出。自2010年8月2日中國吉利汽車收購Volvo以來，雙方所共同開發的CMA平台是一個很成功的例子，說明了聯合開發、生產和採購的成功。
CMA平台於2017年首次亮相，當時它首先搭載於廣受歡迎的Volvo XC40中，憑藉其模組化設計，後來被用於打造Lynk＆Co 01、02、03和05，以及純電動2020 Polestar 2和Volvo首款純電動車：XC40 Recharge(預計2020年秋天開始交付)。而最新的基於CMA的Polestar 2也於2020年8月開始交付，繼續推動這一成功平台的銷售。
在過去的十年中，Volvo集團已將其業務轉型為真正的全球運行汽車行業的積極參與者。它的全球總銷售額從2011年的449,255輛增至2019年的700,000輛，其營業收入更從2011年的1,260億瑞典克朗增長到2019年的2,740億瑞典克朗，增長了一倍以上，營業淨利潤則從2011年的16億瑞典克朗增長到2019年的143億瑞典克朗。
另外，Volvo還在全球範圍內擴展了製造和研發網絡：雖然最初在歐洲有兩個製造廠和一個引擎製造廠，但現則在中國又有四個汽車製造廠和一個研發中心，在美國也有一個汽車製造廠。未來幾年，Volvo的目標是確立自己在電氣化領域的領導地位，到2025年，期望其全球銷量的一半均由純電動汽車組成，其餘為混合動力車型。
(旺車)
#Volvo #CMA #吉利集團 #Lynk&Co #Polestar #電動車