Mercedes-Benz新世代S-Class再透露更多車內細節
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在2020年9月2日亮相之前,Mercedes-Benz又再公佈了一些車內亮點,設計師們為新世代S-Class營造出一種以優雅、高品質和輕盈為標的的休閑氛圍。儀錶板具有新架構、現代數位化介面設計和符合人體工學的顯示佈局,為主要特別的亮點。

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乘坐感一向為S-Class最重要的特性,除了高乘坐品質、低噪音水準,以及廣泛的ENERGIZING COMFORT應用程式(共有Refresh、Vitality、Warmth、Joy、Comfort五種模式)來照顧所有乘員的舒適之外,得益於ENERGIZING AIR CONTROL,可以更有效地進行空氣過濾。若選用AIR-BALANCE套件,則會附加帶有負離子功能的主動式香氛,可有兩款S-Class專用的香氛。

ENERGIZING COMFORT功能共有五種模式,並且執行時可有不同順序,例如:乘客可以加入正在運行的程序,或者可以向其他乘客建議自己的程序。
ENERGIZING COMFORT功能共有五種模式,並且執行時可有不同順序,例如:乘客可以加入正在運行的程序,或者可以向其他乘客建議自己的程序。

S-Class可作為家裡與公司的「第三地」,可兼顧所有優點成為舒適旅行和輕鬆工作的地方。S-Class短軸與長軸車型都對前後排所有座椅都進行了改進升級。在視覺饗宴方面,融入了室內建築和遊艇設計元素,除了多達五個螢幕外,亮點還包括了儀錶檯和後座中的大型裝飾元件,其中特別吸引人的是開孔木飾面,特別用鋁製成的精緻的條形鑲嵌於中,呈現出高級遊艇甲板同樣的高質感。

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整個儀表板與前裝飾部分的主體融合在一起,中央螢幕改為縱向「懸浮式」擺置,形成一個非常顯眼的實體。然而,裝飾面板的比例特別比上一代明顯加大。所有座椅均採用AGR高品質密封製作而成(符合貼近脊柱彎曲角度),並有多達五種後排座椅可供選擇,包括兩個或三個座椅、可傾斜的座椅功能、可折疊的中央扶手或商務中心控制檯…等等。

整個儀表板與前裝飾部分的主體融合在一起,中央螢幕改為縱向「懸浮式」擺置,形成一個非常顯眼的實體。然而,裝飾面板的比例特別比上一代明顯加大。
整個儀表板與前裝飾部分的主體融合在一起,中央螢幕改為縱向「懸浮式」擺置,形成一個非常顯眼的實體。然而,裝飾面板的比例特別比上一代明顯加大。

主動環境照明經由光纖和擴散裝置可使顏色變化和「追逐光」的細粒度動畫成為可能。並且亮度是之前的十倍(達每平方米200燭光),即使在白天也很容易看到,以及可根據環境亮度自動在白天和夜間模式之間切換。
主動環境照明經由光纖和擴散裝置可使顏色變化和「追逐光」的細粒度動畫成為可能。並且亮度是之前的十倍(達每平方米200燭光),即使在白天也很容易看到,以及可根據環境亮度自動在白天和夜間模式之間切換。

裝飾元素主要由遊艇的甲板和流線構成,新的設計元素包括帶有水平擺置的四個中央空調出風口,兩側各有兩個細長的垂直側面通風孔。整體有系統地減少類比控制裝置的數量,而凸顯了車內簡約、數位化的現代外觀。
裝飾元素主要由遊艇的甲板和流線構成,新的設計元素包括帶有水平擺置的四個中央空調出風口,兩側各有兩個細長的垂直側面通風孔。整體有系統地減少類比控制裝置的數量,而凸顯了車內簡約、數位化的現代外觀。

新一代座椅具有流暢的3D立體設計:像貝殼一樣嵌入周圍環境。若後排配選為兩個單人座椅時,乘客之間會有如瀑布狀的大型木質裝飾。
新一代座椅具有流暢的3D立體設計:像貝殼一樣嵌入周圍環境。若後排配選為兩個單人座椅時,乘客之間會有如瀑布狀的大型木質裝飾。

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車內所採用的新LED技術以紅、綠、藍三基色光,在光學上較稠密的材料和較稀疏的材質之間的邊界處進行反射,來產生不同效果。其光帶由大約250個LED組成,並以1.6公分的間距並排分佈在車輛內部。

並支援互動式室內照明:主動環境照明現已集成到駕駛輔助系統中,經由CAN-BUS訊號介面即時控制,能夠非常直觀地與警告系統協同作動,並可進行20段亮度與色彩調整。例如:主動盲點輔助系統會搭配一起以紅色燈光進行警告。此外,在操作空調控制系統或說出「嘿,賓士」喚醒語音助理時,氛圍燈都可以進行反饋。

新S-Class具備全新的駕駛坐姿的自動調節功能,只需要在MBUX中輸入身高,或以語音方式告訴語音助理,ADAPT功能會自動計算出最佳駕駛位置,以適當調整駕駛座椅、方向盤和後視鏡。
新S-Class具備全新的駕駛坐姿的自動調節功能,只需要在MBUX中輸入身高,或以語音方式告訴語音助理,ADAPT功能會自動計算出最佳駕駛位置,以適當調整駕駛座椅、方向盤和後視鏡。

主動環境照明也可以集成到ENERGIZING COMFORT控制系統中。在觸控按鈕或透過語音命令,其整體操作方式提供了一個有形的體驗,該系統可在車內營造出合適的氛圍。例如:在疲勞時保持活力;或在壓力水準升高時放鬆,說出「我覺壓力好大」之類的語句,系統就會啟動Joy模式。另外,Vitality模式會加入按摩「服務」,由六個氣囊來執行十種模式,而氣囊位置比過去更貼近表面,能有更有感的按摩效果。

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前排座椅中集成了近耳揚聲器,除了可優化音響環繞聲效果外,信息娛樂公告(例如:導航說明或電話信息),可以更精確清楚地讓駕駛獲知。另外,後排座椅的舒適枕頭還提供「暖頸器」,可透過集成的加熱墊進行表面加熱;針對較炎熱地區則提供「冷氣」功能。
前排座椅中集成了近耳揚聲器,除了可優化音響環繞聲效果外,信息娛樂公告(例如:導航說明或電話信息),可以更精確清楚地讓駕駛獲知。另外,後排座椅的舒適枕頭還提供「暖頸器」,可透過集成的加熱墊進行表面加熱;針對較炎熱地區則提供「冷氣」功能。

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而ENERGIZING COACH功能甚至會根據車輛和行駛數據建議適當的健身或健康計劃。如果駕駛擁有可對應的智能手機或佩戴健身手環,它還可將睡眠品質和壓力水準的資訊納入其智慧型演算法中。甚至Mercedes-Benz在中國還特別另外為S-Class客戶開發了特殊的ENERGIZING COMFORT程式。

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文章來源:Mercedes-Benz新世代S-Class再透露更多車內細節

(旺車)

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