不再兩百萬內的BMW 318i Luxury，也再沒有陽春這回事！

如今！新台幣兩百萬元的最後防線，首度被攻破了！不只320i，現在連318i Luxury的定價都突破兩百萬，而來到了203萬之譜。要是沒給足、給好的配備，這款最能代表BMW金字招牌後輪驅動入門勁(進)駒恐怕會被消費者所撻伐的。汎德目前引進的318i僅有Sedan車型，正好是最能代表BMW後驅經典的車型，而三系Touring旅行車目前仍然還是以320i為入門。

Luxury Line的造型風格不像M Sport那麼「張牙舞爪」，但個人感覺也不像是Luxury豪華風格，車頭與車尾兩側的Y字形裝飾，倒比較顯現科技前衛感。

318i Luxury同樣搭載LED主動式轉向頭燈含轉向輔助燈，搭配3D立體LED尾燈設計，於夜晚時提供最適化的照明功能，更展現絕佳的辨識度。

首先光是動力部分就已非常夠勁，不再是過去哪款大油門急加速會有擾人抖動的三缸引擎，如今的318i直接就是2.0升四缸渦輪增壓引擎。並且，203萬的訂價也剛好與Mercedes-Benz C180進化版(1.5升)入門車款同價格，所以動力就明顯有優勢了，而206萬的Audi A4 40 TFSI同為2.0升四缸。

318i Luxury能在4,500 rpm時可輸出156 hp最大馬力(較上一代提升20 hp)，並只要轉速高於1,300 rpm就能完全輸出250 Nm最大扭力(提升30 Nm)。銜接Steptronic八速手自排變速箱後，僅需8.4秒就可完成0-100 km/h加速，極速達223 km/h。

基本上，不論是新科技的實用配備，或是呈現豪華質感的皮革用料…等等，在318i Luxury之中，都是非常名符其實的！

像是數位螢幕並不會因為是318而給小的，同樣都是標配最大規格的12.3吋虛擬數位駕駛儀錶與10.25吋中央觸控螢幕，呈現出與高規車型同等級的科技座艙。而雙前座電動座椅更首度採用細緻的Vernasca真皮包覆，此類等級皮革再過去至少是320i以上才有機會標配的，再搭配上Fine-wood橡木紋飾板、Sensatec皮質儀錶台、BMW字樣鋁質前車門門檻與環艙氣氛燈組…等等Luxury Line套件，徹底撇開過去318i「陽春」的形象，而有不輸高階車款的豪華氛圍。

Vernasca皮革與Dakota均屬於相同等級的皮革，皆略硬帶有結實感，大多為運動化風格較強烈的較入門車款所採用。

至於寶馬的招牌主動安全科技：BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助，也同樣不因是入門車款而偷斤減兩。包括主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、壅塞交通輔助、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、盲點偵測警示、車道偏離警示、前後方車流警示、後方防追撞警示、停車後方防撞輔助、速限警示系統、駕駛注意力輔助功能…等，均為標準配備。

並且也搭載目前汽車業界唯一，可自動記憶前50公尺行駛路線的自動倒車輔助系統，甚至於非常方便免鑰匙靠近或離開(超過2.5公尺)，就能自動上鎖/解鎖的功能也都標配於318i Luxury之中。

至於與320i M Sport之間的26萬價差，比較主要的不同當屬動力表現了！相比之下，318i的起步不像320i那麼讓人驚豔、貼背感十足，有越級打到330i的感覺，雖然「溫柔」了些，但當轉速提升到接近三千轉以上時，仍能展現出充沛、給足信心的加速感，相比之下，感覺更類似自然進氣動力的輸出表現，對於新手或覺得起步衝刺沒那麼重要的準車主而言，會是個相對最合適的三系寶馬。