在 GS 車系正式退出北美之後,中大型房車的重擔就交給了 ES 車系。因此在 2021 年式樣的 ES 車型上 Lexus 進行幅度不小的調整,除了導入入門級 ES250 車型,更首次增加 AWD 全時四輪驅動規格,同時也推出限量版的 ES Black Line Special Edition。
至於台灣市場部分,和泰汽車也針對 ES 進行車款編成整理的動作,除了 ES200 6AR-FSE 2.0 升 L4 引擎升級成 2.0 Dynamic Force 引擎搭配 Direct-Shift CVT 變速箱,ES250 改採單一 F SPORT 設定,預計在8月底之前會有正式消息傳出。
具體來說,這次變化最大的就是新增 ES250 AWD 規格,採用 2.5 A25A-FKS 直四自然進氣引擎,最大馬力 204hp/最大扭力247Nm,搭配八速自排變速箱。而首次導入 ES 的 AWD 全時四輪驅動規格,是由 Dynamic Torque Control 負責操作,一般行駛狀況下為前輪驅動,不過系統偵測到打滑或全油門的情況下會自動切換到四驅模式,後輪最大可分配到50%的動力。
因此在操控表現上會比原先的前驅規格來的好,而且AWD系統沒有改變ES原有的車室空間和行李箱空間。因此即使 ES F Sport配備了AWD系統,也具有相同的運動調整懸架和19吋輪圈。
至於 ES Black Line Special Edition 則是限量銷售1,500輛的版本,基於原有F-Sport等級而來,內裝擁有藍、黑和白三種配色供選擇,外觀則採用亮黑色烤漆後視鏡、黑色尾翼,而且Lexus 原廠特別找上Zero Halliburton 為它設計專屬黑色旅行箱組合。
安全系統部分,美規 Lexus ES 跟隨日規腳步將全車系標配 BSM 盲點偵測系統與 RCTA 後方車流警示系統,加上原有的LSS+ 2.0主動安全駕駛輔助如 PCS 預警式防護系統、DRCC 雷達感應式車距維持定速系統、LDA 車道偏離警示系統、LTA 車道追踪輔助系統與 AHB 智慧型遠光燈自動切換系統等。
最後 ES300h 部分也跟隨日規腳步,將原本的1.6kWh容量鎳氫電池組換成更現代的鋰離子電池組所取代,因此電池組也從後行李箱移到後座下方。這不僅釋放了行李箱空間,而且還改善了ES前後的重量分佈,以實現更好的操控表現。
(旺車)
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