Porsche先前將測試中的Panamera Turbo S帶到紐柏林北環賽道,以7:29.81的成績刷新「主管級房車」的最速單圈紀錄,就在台灣時間26日晚間,Porsche以線上直播的方式發表了全新小改款的Panamera,推出Panamera、Panamera 4、Panamera 4 Sport Turismo、Panamera 4S E-Hybrid以及Panamera Turbo S等五款車型,台灣保時捷也同步宣布以499萬元起開始接單。
取代原先Panamera Turbo的性能旗艦Turbo S無疑是此次小改款中的主角,與Panamera Turbo同樣搭載4.0升V8雙渦輪引擎搭配八速PDK變速箱,但最大動力硬是提升了80PS/50Nm,達到630PS/820Nm,由靜止加速至100km/h也從3.8秒縮短至3.1秒(Sport Plus模式),極速則是達到了315km/h。光是動力提升當然是不足以刷新紀錄,Porsche將主動式懸載調整系統(PASM)、具保時捷扭力分導升級系統(PTV Plus)的運動化動態底盤控制系統(PDCC Sport)都做了升級,並加上新世代的轉向控制系統,這才造就動力更強、操控更穩還更好駕馭的Panamera Turbo S。
除了Panamera Turbo S之外,Panamera 4S E-Hybrid也是新加入的車款,搭載2.9升V6雙渦輪引擎,引擎最大輸出由Panamera 4 E-Hybrid的330PS,提升至440PS,再加上136PS的電動馬達,使最大綜效馬力可達560PS,峰值扭力亦達750Nm,零百加速也只要3.7秒,媲美Panamera Turbo!全新電池模組的容量則是從14.1kWh提升至17.9kWh,不只強化性能表現,也讓純電行駛里程增加30%,在WLTP標準下,在市區純電行駛距離可達54km,在享受性能的同時,還能為環保盡一份心力。
由於僅是小改款,外型改動並不大,僅針對細部做了些許美容;而內裝重點則是著重車機系統,全新保時捷通訊管理系統(PCM)提供數位化功能與服務,包含升級的車用語音導航(Voice Pilot)、可即時接收道路資訊與偵測路況的風險警示雷達(Risk Radar),與無線Apple® CarPlay等多項互聯服務。
(旺車)