在五月下旬的時候，Nissan公布了最新的中長期計畫「Nissan NEXT」，當中有宣布今後 18 個月內，Nissan將會大舉投入 12 款全新車型。這之中最令人興奮的，應該就是許久沒有改款的Fairlady Z車型終於首次由官方宣佈推出大改款的計畫。而在歷經四個多月後，原廠終於釋出更進一步的消息，將會在9月15日19時30分（美國中部時間，日本時間為9月16日9時30分）公布原型車的樣貌！
Nissan在公布新中期計畫的記者會上，以「NISSAN NEXT」隱約地將Z36（代稱）Fairlady Z剪影給帶出來，整體造型趨近於最早期的S30 Fairlady Z所立下的「長車頭、短車尾」設計，搭配分成上下二部分的半橢圓形日行燈，推測應該會與S30類似採用圓型燈組的設計，此外後葉子板隆起的可樂瓶形狀，以及車頂一道鍍鉻飾條，都比起現行款更具復古風味。
至於平台部分由於Nissan財務狀況不佳，因此全新Fairlady Z依舊維持FM（前中置）佈局的 FR-L後驅平台，不過據了解會進行大幅度的修改。該底盤最早於2001年發布的V35 Skyline，距今有20年的時間。目前則廣泛運用在Fuga、Cima與Skyline三款高級車型上，不過Fairlady Z使用的版本為縮短100mm軸距（2550mm）以提高運動表現，但之後就從Z34一路沿用到Z35。
動力系統部分目前傳出將會把過去經典的3.7 V6 VQ系列自然進氣引擎，替換成改成海外市場 Q50/60 Red Sport的VR30DDTT 3.0 V6渦輪增壓引擎，能產生最大馬力405ps／6400rpm，最大扭矩475Nm（48.4kgfm）／1600-5200rpm。而全球首款可變壓縮比引擎“VC Turbo”，由於沒有修改成能夠容納FR-L平台的設定，所以沒有搭載。
Nissan面臨到惡劣的財務狀況下，這種「利基型」跑車對於車廠來說應該是最先要砍掉的。畢竟現行款Fairlady Z上市多年後其銷售量並不好看，所搭載的大排氣量V6自然進氣引擎雖然輸出線性且飽滿，但面臨到CO2排放與日益嚴苛的CAFE（企業別平均燃費基準)，已經進入到必須要退場的狀況了。
只是Fairlady Z是個具備50年歷史的悠久神主牌，說砍就砍恐怕對於現在亟需重建品牌形象的Nissan來說殺傷力相當大，因此在面臨延續GT-R與Z二個難題下，Nissan先選擇維繫後者的產品，除了是以最節約成本的方式來進行換代手術外，背後的因素恐怕就是為了提振內部員工士氣與重拾消費者信心。
(旺車)