全新巔峰之作！MC20完美詮釋Maserati獨特義式風格，將剽悍性能、運動化設計、舒適奢華融為一體，在義大利蒙地拿「MMXX：義式先鋒駛向未來」全球發表會中霸氣嶄露世人眼前。
Maserati藉由全新MC20宣示重返賽道的決心！MC代表Maserati Corse，20象徵2020年為品牌史上重要轉捩點；這台全球引頸期盼的超級跑車，擁有極佳的空氣力學效率，潛藏狂放不羈的賽車血脈，搭配自主研發最高轉速達8,000rpm的全新Nettuno海王星渦輪增壓引擎，以獨家技術：Maserati Twin Combustion雙燃燒系統(MTC)榮獲國際專利。這具引擎主要具有預燃室、每缸雙火星塞，以及直接與間接雙燃油供應系統三大主要特色。而變速箱則配置了8速溼式雙離合器變速箱(第7、第8檔為超比檔)。
Maserati MC20是一款具有優雅且非常運動化設計的超級跑車，它的性格特色和性能表現絕對能引人注目。在MC20中，性能更式至關重要，因此在研究每個細節時，設計團隊都牢記這一目標：沒有什麼是多餘的，一切都有功能。MC20研發工程耗時24個月，設計之初便規劃雙門和敞篷兩種應用版本，並且要能夠符合純電動力需求，由Maserati創新實驗室的工程團隊、引擎實驗室的技術專家、以及時尚中心的設計師，共同以創新思維投入設計。
所有款式包含電氣化動力版本，車體結構均採用碳纖維材質單體式設計(電動版本特別增強對電池區域的保護)，Coupe的整體重量低於1,500公斤，搭配擁有621hp(630ps)、730Nm輸出動力的V6雙渦輪增壓引擎，馬力重量比僅2.33kg/hp，2.9秒內即可完成0-100km/h加速，而8.8秒可從靜止加速到200km/h，極速更超過325km/h。
此外，MC20配備令人驚艷的蝶翼式側掀車門(附有障礙物偵測感應器)，整體外型設計可說是空氣力學與工藝美學的巔峰之作，歷經超過2000小時的Dallara風洞測試，以及1000次以上的CFD流體力學模擬，最後以優雅、俐落、一脈相承Maserati造車美學呈現，在完全沒有任何活動式空力套件的輔助下，便擁有低於0.38的風阻係數。
前進氣道經過優化，可確保散熱器和車身底部及上部之間的有效氣流分配，並特別注意了熱氣流的優化管理。車身底板完全包裹起來，是複雜空力設計的主題，目的是最大限度地提高汽車的空氣力學效率。
它的前部裝有精心設計的渦流產生器系統，透過獨特的地板駝峰形狀可使效果更加顯著，該部件在車輪的水平區域中央逐漸升高，以增加流向這些部件的氣流，然後重新彙整入後方車身底部區域。
MC20的懸吊主要採用了配有半虛擬轉向軸的鍛造鋁合金雙A臂設計（Alfa Romeo Giulia亦為此種設計，但只有前懸吊），一般來說，使用這種懸吊設計的高性能車款大多只有前懸吊採用，但MC20特別都在前後軸都配有這項殺彎利器，其可以讓輪胎在任何高橫向或縱向G力狀態下，均能保持最佳的垂直貼地幾何角度，來最優化所有動態之下的抓地力。
登入車室，極具戰鬥氛圍且駕駛中心導向的設計令操作更直覺。簡潔俐落的功能按鈕成列，將干擾降至最低，讓駕駛能全神貫注於極限操駕之中。兩面10吋螢幕分別設置於駕駛座前及中控系統中。以啞光碳纖維包覆的中控檯整合多項功能 : 智慧型手機無線充電、駕駛模式選擇(GT、濕地、運動、賽道、ESC Off)、電動窗按鈕、多媒體系統控制以及扶手下方的置物空間。
其他控制按扭皆位於方向盤，並且此次在左側配置了引擎啟動鈕，右側則是彈射起步功能，瞬間點燃駕駛對速度的渴望。另外，由於採用緊湊型V6動力，也得以讓後方多出行李空間，讓實用性優於多數中置引擎超跑，其行李容積：前方為47升；後方為101升。
Maserati共開發六種全新車色來彰顯MC20的特色：
* 地中海落日光芒照耀於大理石上淡黃色澤的Bianco Audace
* 融合了城市色彩的特殊藍色Giallo Genio
* 傳達火山爆發力的紅色Rosso Vincente
* 來自MC12充滿活力的藍色Blu Infinito
* 具有像墨水一樣深厚堅實的絕對黑色Nero Enigma
* 來自Alfieri概念車的深灰色Grigio Mistero
每一款車色皆是專屬量身打造，傳遞出對義大利造車工藝、經典車款以及承襲Maserati雋永百年品牌歷史的驕傲。
整體而言，這是一款極具義式先鋒精神的超跑，將於擁有80多年造車經驗的Viale Ciro Menotti蒙地拿廠房製造。這歷史悠久的廠房，原本為GranTurismo和GranCabrio所架設的生產設備現在已大幅度升級並經過重新規劃，準備迎接嶄新的MC20生產作業，目前也於9月9日全球發表後開始接單，預定2020年底開始量產。
(旺車)