經銷商預售價 74.9 萬起、三種規格設定，全新 Nissan Sentra 1.6 華山 VIP 預賞會實拍

雖然中型房車市場已經被SUV車型搶走風采，但對於傳統消費者來說「三廂四門房車」還是難以割捨，讓國產車廠還是持續提供最新的產品，包含Ford Focus、Mazda3、Toyota Corolla Altis都迎來新世代產品，就連Hyundai Elantra也趕緊推出小改款加入戰局。去年四月於中國市場首發的Sylphy推出之後，裕隆日產便開始佈局Sentra，雖然晚了將近一年半上市，但Sentra好口碑早已深植人心，避開多車混戰的局面，後發先制或許更能伸張拳腳。

而在今天Nissan北區經銷商誠隆汽車則在華山舉辦了VIP預賞會，並且在現場先行公佈預售價格：旗艦74.9萬（接單生產）、尊爵版80.9萬與尊爵智駕版84.5萬，不過裕隆日產表示正式預售價格還是要等到9/17為主，展示車則是要在9/19進駐展示中心。

新一代Nissan Sentra將過去簡約樸實的日式印象轉型為動感樣貌，算是順應當前房車的生態，但主打的「家庭房車」舒適核心依舊不變，因此暫時沒有後多連桿與新的2.0升直列四缸自然進氣引擎的配置。在V-Motion 2.0寬體造型的雕琢下，全車宛如Altima的縮小版，但整體線條更流線、更佳的空氣力學，車身重心也更低，使得風阻係數Cd值僅有0.26，這數字可是與Nissan招牌車款戰神GT-R相當。

內裝部分依舊以「舒適」為主體，大幅提升軟質塑料的比例搭配全新進化的3D Multilayer人體工學座椅，雙圓的儀表板内建7吋的液晶螢幕，而中央螢幕也依照台灣市場的喜好導入更大號的9吋 X-MEDIA V系統，更首度導入Apple CarPlay/Android Auto無線連接（有線保留）等功能，更能加價選購導航。其他像是3D AVM環景攝影附MOD移動物體偵測、遠端遙控啟動、PUSH-START按鍵、雙區域恆溫空調等等都包含其中。

中央鞍座可以看到Sentra並沒有電子手煞車、而是採用足踏式的設計，搭配類碳纖維飾版佈局，讓車內帶有一點熱血的氛圍。

但在CMF平台加持之下，使得車身尺碼方面又向上成長，來到長寬高4,641×1,818×1,450mm，比起現款更長、重心也更低，軸距也從2,700mm提升至2,712mm，創造出1,815mm更寬敞的座艙空間，行李廂容量也從510L加大至560L。

當然相信大家最重視的莫過於SAFETY SHIELD 360主動安全系統，這次Nissan比起中國市場的Sylphy豐富不少，除了基本的IEB預碰撞智能剎車、P-IEB行人預碰撞智能剎車、LDW車道偏離預警、 ICC主動巡航控、P-FCW超視距車輛追撞警示系統、LDP車輛偏移警示系統、FCW前方碰撞預警系統等

尊爵版部分則再加入 BSW變道盲區預警、RCTA後方車側警示、DAA駕駛人注意力警示；尊爵智駕版則加入EAPM油門誤踩糾正、HBA遠近光燈警示系統。當然 六氣囊、VDC/TCS/HAS、3A 主動安全系統（AEB/ARC/ATC）都是全車系標準配備。

更不用說採用1.5GPa/1.2GPa/980MPa超高強鋼，用於A柱、B柱、內門檻及門檻橫梁、前后防撞鋼樑等核心骨架部位。整車980MPa以上超高強鋼使用比例高達27.2%，590MPa以上高強鋼使用比例高達43.6%。

動力系統方面導入全新開發、排氣量1.6升的第三代HR16DE引擎搭配X-Tronic CVT無段變速箱，最大輸出為139hp／6,300rpm與169Nm／4,000rpm，底盤則使用與中國Sylphy相同的前麥花臣、後扭力樑的設定，很可惜的美規車型採用的多連桿目前尚無機會亮相。

坦白說作為一款大改款車型，Sentra可說是歷代之中最具跑格風味的了。全新的家族外觀設計、更棒的內裝質感、安全配備的升級，讓Sentra競爭力大大增強。雖然動力總成從過去的1.8改成了第三代1.6 HR16引擎，不過輸出值也接近過去的1.8動力輸出，而且安全系統比中國市場規格來的好、預售價部分也相當有競爭力狀況下，Sentra還是有機會在傳統四門房車市場有所斬獲。

(旺車)

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