Lamborghini在9年內生產了10,000輛Aventador。第一萬輛底盤編號同為10,000的大牛,是一部採用Grigio Acheso(灰色)外部漆色的Aventador SVJ與Rosso Mimir(紅色)細節點綴,內裝則為Ad Personam定制Rosso Alala(紅色)和黑色的混搭設計,而這部車將運往泰國。
Aventador系列於2011年以Coupe版本Aventador LP 700-4首次亮相。由於引入了新技術,它立即成為超級跑車世界中的新參考點。創新碳纖維單艙結構,將汽車的駕駛艙、地板和車頂結合在同一個結構中,從而確保了極高的剛度,而實現了在動態表現和被動安全方面的最高性能。並且,還為Aventador LP 700-4開發了高性能V12引擎,8,250rpm時可輸出最大馬力為700hp,在推出時就在超級跑車領域樹立了新的標杆,從靜止加速到100km/h擁有出色的2.9秒成績,最高時速可達350km/h。
ISR單離合器變速箱的存在也保證了超快變速與激動人心的換檔震撼度,而推桿式懸吊系統可提供與賽車相當的操控精度,然後是標誌性的向上打開的鍘刀門,類似於傳奇的Countach和緊隨其後的所有V12車款,都是採用如此吸睛的設計,而成為標誌。
2012年11月推出了Aventador Roadster。車頂由兩部分組成,並完全由碳纖維製成,採用了包括RTM和Forged Composite在內的不同技術,這些技術可確保最大的美學外觀和極輕的重量。實際上,單片車頂的重量都小於6公斤。另外,後支柱經過重新設計,為可移動的車頂提供適當的支撐,以容納自動乘客保護系統並為引擎室提供通風散熱。
在2012年日內瓦車展上,Aventador J亮相,這是一款全開放式超級跑車,將內外完全融合。為此,設計師和工程師都放棄了車頂和經典的擋風玻璃。最大馬力同為700 hp,並採用尖端的技術解決方案和材質,展示了Lamborghini在碳纖維技術方面的豐富專業知識。並使其時速超過300km/h時,Aventador J的極端駕馭體驗仍然具有獨特性,然而Aventador J已獲准在道路使用,由一位幸運的藝術品愛好者獲得,在世界上是獨一無二的。
2016年,Lamborghini推出了Aventador Miura Homage,這是從Aventador Coupe衍生而來的特別系列,以向Lamborghini V12超級跑車的先驅Miura致敬,在其成立50週年之年。Aventador Miura Homage由Ad Personam定制部門打造,僅限量生產50部,並以其顏色和功能…等設計反映了當年Miura的原始設計。
同樣在2016年,新款Aventador S推出後,則採用了全新的空氣力學設計、重新設計的懸吊、更大的動力以及完全改良的駕駛動態。「S」表示為先前Lamborghini大牛的增強版本。Aventador S配備6.5升V12自然進氣引擎,輸出功率比以前的型號增加40hp,而達到了為740hp。
Aventador S融合了四個工程學傑作:四輪驅動與新懸吊增強了駕馭的快感,創新的四輪轉向系統以及新的EGO駕駛模式,使駕駛可以從多個其他配置(STRADA、SPORT和CORSA)中,依喜好進行選擇,來自定義牽引力、轉向和懸吊的表現,來創造專屬個人的駕馭模式。
2018年推出Aventador SVJ,SV代表Superveloce,J代表Jota,以表示該車在賽道和性能上的優越性。Aventador SVJ已經成為紐柏林北賽道最快的量產車,僅在6:44.97分鐘內就完成了20.6公里的單圈競速。SVJ的生產僅限於900台,其中SVJ 63是特別版,具有獨特的設置,突出了碳纖維的廣泛使用,僅限63部,以紀念Lamborghini成立於1963年。
這兩款車均採用了全新的主動空氣力學為導向的設計元素,其擁有特別名稱:獲得專利的ALA系統(Aerodinamica Lamborghini Attiva),主要在設置於尾翼前方的閥門來產生空氣力學矢量導引的作用,並利用帶有集成閥門進氣口的新型前保桿,來強化過彎表現與高速穩定性。
2019年,美國藝術家Skyler Grey所設計全球唯一的Aventador S,將雙方的藝術風格進行了融合。一方面,Lamborghini的汽車藝術中,始終以繃緊的線條、三維立體、幾何形狀和過去經典的風格元素為特徵,並與開創性的新技術結合在一起;另一方面,Skyler Gray使用了街頭藝術的主要技巧:噴漆、滾筒和蠟紙,並以他個人愛好典型的橙色和黃色流行風格來個性化車身。
這輛車在Lamborghini新的塗漆車間裡作業了三個星期。儘管工作的複雜性很高,但在團隊的支持下,藝術家首次透過汽車將他的街頭藝術品變為現實。
(旺車)