還記得Suzuki以Toyoa RAV4 PHEV為基礎推出的OEM車型Across嗎？現在雙方的合作案的另外一個成果正式推出，也就是以Corolla Touring Sports為基礎OEM的產品：Suzuki Swace！根據Toyota與Suzuki合作協議當中，雙方將於Hybrid混合動力車方面擴大合作，不僅歐洲市場Toyota將供應HYBRID THS系統給Suzuki，自2020年起還會在歐洲代工OEM油電混合動力車型，而Across與Swace的推出便是Toyota針對Suzuki最弱勢的產品：C-Segment與中型SUV所強化的結果。
在2019年，Toyota與Suzuki曾聯合宣布將展開資本合作，Toyota以960億日幣的代價取得Suzuki 4.94%的股份，而此同時Suzuki以480億日幣的代價取得Toyota 0.2 %的股份。這是在雙方於2016年進行業務合作之後進一步加深關係的舉動，雙方將在CASE領域上進行更深化的合作。
而Across與Swace這二款車就是Toyota支援Suzuki「過關」歐洲CAFE法規的重要車型，有別於Across在車頭進行了大幅修飾，以Corolla Touring Sports為基礎的Swace僅有針對保險桿進行修改、以及廠徽不同，其餘完全與Toyota原生車一模一樣。
Swace的動力則是1.8 2ZR-FXE結合電動馬達與 E-CVT無段變速箱設計，汽油引擎最高出力為98ps/5,200rpm、最大扭力14.5kgm/3,600rpm；電動馬達1NM最高出力72ps、最大扭力16.6kgm；電動馬達1MM最高出力7.2ps、最大扭力5.6kgm，最大綜效馬力為122ps，WLTP標準下其二氧化碳排放量低至99g/km。至於純電續航里程則為56km，與Corolla Touring Sports的設定完全一模一樣。
由於車廠平均燃費標準（CAFE）在全球趨於嚴格，在Toyota的協助之下，Suzuki不僅能夠擺脫電氣化車型研發緩慢、無法達到CAFE標準的窘境，同時也能為產品線過於單薄的問題注入一劑活水，Toyota也能藉由Suzuki的小型車的研發能力，讓在新興市場吃鱉的它能夠快速回血。
(旺車)