「Tall Wagon」高頂小車在日本市場是相當獨特的存在，不過大多數車款都是輕自動車。但如果有注意到日本每年度的銷售排行前十名的話，就會發現上面有個相對陌生的車款：Toyota Tank。雖然原廠並沒有大力宣傳，但由於Tank具備輕自動車的設計理念，搭配乘用車的大動力，在市場上惦惦吃三碗公，獲得許多消費者的支持。
如今上市四年多之後，身為主導開發的Daihatstu則在近日宣布推出Thor小改款，Toyota部分則將Tank車型整合到Roomy當中，因此未來Toyota OEM規格就相對簡化許多，不過二款車都具備「更完善的安全性和主動安全系統功能」、「提升內裝就手度」與「深化外觀與內裝設計」三大元素。
外觀上Thor/Roomy改變的幅度不大，水箱罩與保險桿都進行更為跑格的修改，整個式樣更趨近於兄弟車Rocky/Raize。當然針對不同客群，Thor/Roomy都擁有更陽剛味的Custom版本，後者採用更誇張的大型鍍鉻，尾燈組更採用燻黑處理方式，瞄準男性顧客的意圖相當明顯。而依照車型不同甚至頂規還導入了LED頭燈設計。
內裝部分維持對稱式的中控台設計，中間上方更設計TFT LCD車輛資訊顯示螢幕。另外依照車型等級不同，也擁有多種不同的飾版與配色搭配。而過去消費者有所詬病的座椅舒適度，這次小改款則將版型全面改變，提高乘坐舒適性和包覆性。最後中控台部分進行了小小的改變，以應付新增加的9吋觸控主機與USB孔的加入，而中央鞍座可以看到Daihatsu這次也將 EBD 電子手煞車納入其中。
在安全配備上Daihatsu針對“Smart Assist”再度升級，導入新的立體攝像鏡頭，因此原先的前方碰撞預警系統、主動煞停等都加入了夜間行人和摩托車騎士的偵測，同時偵測距離也拉長、作動時速上限也更高，擴大了防禦範圍。另外像是帶有煞車控制的油門誤踩抑制系統、道路偏移警告系統、交通號誌辨識等功能，均列為X等級以上的標準配備；高規格Custom部分則是將ADB主動遠近光燈調整、車側燈與全速域ACC巡航控制系統列為標準配備。
動力系統維持第三代Boon車系使用的「1KR-FE」1.0直列三缸汽油引擎，最大馬力則為 69PS/6,000rpm、最大扭力則為92Nm/4,400rpm；另外一具則是最大馬力98PS/6000rpm、最大扭力140Nm/2400-4000rpm的1.0直列三缸渦輪增壓「1KR-VET」引擎。
由於Toyota整合販售通路的緣故，因此趁著這次改款將姊妹車Tank取消，因此未來Toyota通路將僅剩下Roomy/Roomy Custom設定。
【TOYOTA ROOMY】
(旺車)