經典老車一直是許多收藏家的心頭好,好不容易入手了,馬上就面臨了找誰來維護甚至翻新,讓經典繼續奔跑下去。此次要介紹的汽車職人《魏浚彬》(以下報導稱呼為阿益),是位無師自通,靠自學與各種嘗試與熱情,將經典老車喚新,成為路上經典焦點。阿益是如何做到的?就讓我們來看看他的故事。
「我是從當兵的時候喜歡車的,當時是當駕駛兵,開的不是吉普也不是四輪傳動,而是小青蛙,就是那時候開始,我對車開始有了興趣」不過退伍後的阿益並沒有投入汽車改裝維修一職,而是選擇修手機這行,在當時尚未有智慧型手機之時,修手機的行業興盛,讓阿益待了一段時日;那段時間除了工作,阿益最愛的就是去「胚車」,無論兩輪、四輪都有,也從那時候開始累積了阿益進入汽車改裝維修的基石。
「其實開始弄車,也沒有什麼理由(笑),就是想說自己弄弄看,我也沒有去找師傅學,就是自己拆自己弄,一直花錢就當學費繳這樣」阿益弄車的理由就很簡單,反正就試試看呀!這一試的念頭,竟成了日後許多經典老車玩家的救星。
「我初期以改裝為主,當然也是私心想說怎麼改自己的車可以比較快,後來開始接朋友的車,會需要溝通朋友的需求來改裝,像是『快』這件事,就有所不同,是要直線快還是山路快,要起步爽還是尾速競,或是小孩子才作選擇,通通都要,這些都是我在開工之前,一定會問清楚的需求」阿益從改自己的車開始,到改朋友的車,到接陌生車主的車,都不忘初衷『想要車展現什麼樣的效果』
【怎麼從改裝汽車到翻新經典老車?】
阿益笑了一笑回答 :「其實也是機緣,就是跟車主聊一聊,了解他的想法跟需求,因為其實會想翻新老車的人,腦中其實都有藍圖,只是行不行得通,就是溝通、作,然後再重複」說起翻新老車的經驗,阿益也是苦中作樂,因為翻新一台車至少要花一年的時間慢慢琢磨,在阿益的紀錄裡,最長的是一台甩尾車,搞了2~3年之久,且那台甩尾車還是現役比賽車,所以常常還是會進廠讓阿益處理。
「這台E30用的時間不到一年,大約10個月吧,因為老車有半年一驗的關卡, 所以在翻新這台車時,採取的是階段性任務,而且有計畫性的翻新,才能讓工作不至於卡關,即便缺件,也能馬上先補上其他工作,讓車如期完成」阿益在翻新老車的態度上,就是力求完美也要在能力範圍內如期交車。
阿益並非十項全能,尤其是無師自學的他,一直感覺自己很多不足,此台E30因為新增升降尾翼這個工程,阿益為了能讓CNC車床等廠商徹底能了解需求,於是跑去學3D製圖,上網看、求朋友,不斷地練習,從一個不會畫圖的人,到能夠畫出精準的圖型,不會因為溝通上認知的落差,而造成翻車進度落後。
【這台E30除了新增升降尾翼,還有整理那些地方?】
阿益歪頭想一想,這樣回答 : 「看得到的都整理了,看不到的也整理了」這樣的回答,讓一旁的E30車主也跟著發笑。
而翻新此台E30除了將陳舊線路與耗材更新外,依據車主天馬行空的需求,車內不走原車復興路線,而是走接近新世代BMW科技化的配備,比如能想像E30配有iDrive的智能駕駛控制系統功能嗎?
前段提到E30車主也在店內,筆者也趁機詢問對於阿益與翻修E30的感受。
「會到阿益這邊,一來是朋友推薦,再者就是曾在別處看到阿益整理的甩尾車,精緻度讓我『哇』出來,而且又實用;後來我來到這裡跟阿益聊天了解阿益的斤兩(笑)、他對於車的看法,所以我就把車交給他」
車主繼續說著阿益如何接受他天馬行空的想法與實現…
「其實我對這台車翻修只有一個要求,就是旁人打開E30時,會不由自主發出『哇』的讚嘆聲,還有E30引擎室線路多,如何整理…;需求就會一直跑出來,阿益也會不厭其煩地跟我來回溝通,他為了想要整理引擎室,還特意傳兩張K8引擎室的比對圖給我看,阿益說因為目前E30沒有人作成這樣,所以我用K8示意圖給你,幸好我跟阿益的想法是接近的,我們都選擇將引擎室補洞補強,線路忍者術這些,就形成現在完美的引擎室配置。」對於車主而言,阿益是能個魔術技師,把不可能變出來,讓他開著E30享受著被注目的羨慕眼光。
阿益的店沒有招牌,也沒有臉書粉絲團,問及阿益為何這麼低調?!阿益只是笑笑地說,不是不作招牌,只是也想換地方,畢竟現在的店太小,想增加工具設備也沒地方放,所以想找到新的地點再來處理,不過依照現在阿益的工作滿滿行程,或許還要好一陣子才能找到心中完美的廠房。
(旺車)