在今年二月的時候，Hyundai 在歐洲市場發表了小改款 i30 車系，如今在標準車型正式販售之際，Hyundai 則進一步預告小改款 i30 N 即將到來的消息。不僅外觀與標準版看齊，同時此前僅有的手排版以外，新i30 N 還是順應潮流提供搭載八速雙離合器（DCT）變速箱的版本供消費者選擇。
其實外觀上 i30 N 與剛在歐洲上市的 i30 小改款變化不大，甚至與 i30 N Line 幾乎沒什麼差異，一樣用更加犀利的設計風格，同時六角形水箱護罩變得更寬更扁，內網則換上獨特折線形編織設計。而頭燈也進行大度的改動，採 V形LED日行燈設計，讓它看起來更加銳利，也進一步提高辨識度。保險桿部分則擴大的進氣口強化撞風效果，作為N系列性能車，前下擾流更導入紅色元素點綴。
車側則是換上 19 吋鋁圈設計，以及新式樣側裙；最後尾燈組雖然設計不便，但燈具換成入點陣式LED，後保險桿下擴散器部分同樣導入紅色點綴，雙邊共兩出排氣等都讓人不可忽略掉它「性能」的一面。
最後動力方面，基本上由於只是加了八速雙離合器（DCT），所以很有可能不會有太大的變化。以 2.0 THETA T-GDI 渦輪增壓引擎作為動力來源，具備250hp/36kgm動力輸出表現，在六速手排驅策下可在6.4秒完成0-100km/h加速。原廠更提供Performance Package作為選配，最大馬力提升至275hp讓0-100km/h加速進步至6.1秒，極速則來到250km/h。
底盤方面具備ECS電子組尼可調避震增進過彎極限，同時電子伺服轉向輔助、專屬ESC電子穩定控制系統（可完全關閉）、四段駕駛模式可調（Eco，Normal，Sport，N和N Custom）、退檔補油機能等等一樣不缺。Performance Package 套件內更包含前軸 E-LSD 電子限滑差速器與排氣閥門系統，同步增強過彎極限與聽覺享受，而19吋鋁圈與專屬Pirelli高性能跑胎，前方煞車卡鉗也施以紅色塗裝與N Performance品牌字樣，從遠處便散發出不容錯認的強悍性能印象。
而此同時，由台灣中部貿易商所導入、台灣首輛Hyundai N Performance的 i30N 前期版正式領牌了，雖然只有一台，不過想要感受所謂的「韓式鋼炮」魅力，不妨前往洽詢囉！
(旺車)