Volkswagen 對於 SUV 市場的「寄以厚望」，可以從這幾年不停地推出不同產品看得出來。目前旗下共有 Touareg、Tiguan/Tiguan Allspace、T-Roc、 T-Cross 等四大世界戰略 SUV以外，針對個別區域不同還有 Atlas/Teramont、一汽大眾 Tayron 探岳、上汽大眾 Tharu 途岳等車型，甚至還有衍生出 Tiguan X、Tayron 探岳 X、Atlas SportCross/Teramont X 跑車版本，另外還有針對中南美洲的 Nivus 小型 SUV等。
而今天要介紹的則是 Volkswagen 特別針對北美市場推出的 SUV：Taos。 其命名源於美國新墨西哥州的小鎮，事實上他與中國上汽大眾 Tharu 途岳、Skoda Karoq 與 SEAT Ateca 通通都是兄弟車，都是基於 MQB 平台而來，而論血源當然更接近上汽大眾 Tharu 途岳。
和許多國家一樣，SUV近年來在美國市場大受歡迎。除了中大型、大型 SUV外，中小型和小型SUV在當地的銷量表現也很不錯。而過去在北美入門 SUV 市場當中 Volkswagen 一直是以舊款 Tiguan 作為主力，不過停產之後就有了明顯的空缺。這次 Taos 就是為了填補這個市場級距而來，甚至還為了中南美洲推出低成本版本的規格（造型有所不同）。
Taos的車身長度為4,465mm，比北美販售的 Tiguan（即歐洲市場 Tiguan Allspace）短了236mm，甚至還比歐洲與全球市場的普通五人座 Tiguan 短了21mm。車寬部份則是1,841mm，車高則是1,631mm，比美規 Tiguan矮了38mm；軸距部份則是2,690mm。因此這樣相比Taos 車身尺寸比中國上汽大眾途岳略小，比 Tiguan 更大一些。
外觀部分與上汽大眾 Tharu 途岳相比，雖然同樣走家族式的設計風格，但車頭水箱罩、保險桿進氣口與大燈組都比上汽大眾 Tharu 途岳來的個性、銳利化許多，尤其水箱罩與頭燈相連強化了車頭的一致性。保險桿側面進氣口呈倒“L型”，搭配底部護板，反而更顯得戶外取向。
車側基本與上汽大眾 Tharu 途岳採用相同的雙腰線設計，其中一條為貫穿式腰線設計，搭配黑色塑料材質的包圍。至於車尾則是修飾得更為豐富層次感，尾燈也與上汽大眾 Tharu 途岳相同採用 LED 的設計，唯一不同的只有保險桿下緣雙出排氣管設計。
內裝則照搬上汽大眾 Tharu 途岳，搭載了8吋 MIB 3 車載多媒體系統，並搭配雙色座椅，可選擇織布、人造革以及皮革的材質座椅，頂級車款則加入咖啡色/黑色雙色。此外8向電動駕駛員座椅、加熱/通風的前排座椅、雨滴感應雨刷、BeatsAudio 音響系統與喇吧、10種顏色變化的車內氣氛燈、加熱方向盤、雙區恆溫冷氣系統等配置都是高階車型的配備。
原廠號稱 Taos 內部乘坐空間並不會比Tiguan遜色許多，就帳面數字來看的確是不差，畢竟中國上汽大眾在研發的時候就把 T-ROC 為基礎再拉長，才推出 Tharu。至於行李廂容量為796公升，若把第二排座椅傾倒的話則可以延伸到1,877公升。
在IQ.DRIVE駕駛員輔助系統部份，由於定價上的緣故都必須額外選配才能擁有，包括了 AEB 自動煞車輔助系統、ACC 全速域自動跟車巡航系統、LKAS 車道維持輔助系統、BSM 盲點偵測系統、RCTA 後方車流警示系統等。
最後動力規格部份，它搭載的是一具代號EA211的1.5L TSI 四缸渦輪增壓汽油引擎，最大輸出為158hp/249Nm。前輪驅動版本搭配八速自排（8AT）變速箱，4MOTION 全時四驅版本則搭載七速的DSG雙離合器。
至於你問會不會來台灣？基本上 Taos 就是一款針對美洲地區所推出的小型 SUV，因此歐洲地區、亞洲地區並不會有這款車型，當然也就不會來台灣了！
【上汽大眾 Tharu 途岳】
(旺車)