Subaru Forester 自 2018年問世以來，在市場上也賣了 2 年多，期間僅僅推出 e-BOXER 輕度混合動力系統的搭配而已，並沒有做太大的變化。但過去 Forester 最為人津津樂道的，莫過於頂級車款採用了 TURBO 動力系統，吸引了不小死忠粉絲。只是第五代車款只能在 2.0 Boxer、2.5 Boxer 或是 2.0 e-BOXER 當中選擇後不少客戶就此轉單，也成為 Subaru Forester 難以持續成長的問題。
不過隨著 Levorg 第二代車款問世，其全新開發的 1.8 DIT 動力系統也於今天導入到 Forester 當中作為中期改款新動力總成，並將取代現有的 2.5 Boxer 自然進氣引擎，不過台灣總代理SUBARU台灣意美汽車日前表示，第五代Forester車系將維持既有FB20水平對臥引擎配置販售，未來日本即使推出後短期間也不會導入台灣市場。
具體來說，Forester Sport 1.8 DIT 其第四代的動力總成將以稀薄燃燒技術，融合了加速性能和環境性能，取代現行 2.5 Boxer 水平對臥引擎。而底盤設定上也換裝全新避震器和螺旋彈簧，強化操控性。動力數據上 CB18 可產生最大馬力177PS/ 5200-5600rpm、最大扭力為300Nm（30.6kgfm）/ 1600-3600rpm，搭配 CVT Linertronic 變速箱。
外觀部分，Forester Sport 主要換上黑色烤漆前水箱罩和深色金屬烤漆鋁圈，其餘都與 Forester 變化不大。至於內裝設定上則是換裝超麂皮真皮座椅設定，讓乘坐感更為豪奢。另外配備e-BOXER的車輛，則採用與SI-DRIVE配合使用的主動變速控制系統“ e-Active Shift Control”，支持更運動、更愉快的駕馭旅程，而 e-BOXER 車型也加大提供「X-BREAK」「Touring」選擇。
而「Driver Monitoring System 駕駛行車監控系統」匯聚人臉辨識、目光飄移警告以及瞌睡偵測警告三大功能，除了能透過先進的人臉辨識科技提供便利性的個人化設定，還能隨時監控駕駛人行車狀態，並能適時給予駕駛者警示聲提醒藉此避免分心，進一步精進駕駛行車安全。原先為「Advance」和「SPORT」上的標準設備，現在「X-BREAK」「Touring」二種規格也能選用。
(旺車)