很多人不知道，Lexus進入歐洲的時間其實與進入北美時間相差不遠，但由於歐洲市場是高級車的大本營，因此Lexus在經營的時候就比較辛苦。不過近期Lexus還是宣布了一項好消息，那就是在歐洲地區的銷量於9月達到了100萬輛的里程碑，正好是Lexus進入30週年、以及首款電動車UX 300e於歐洲市場開始販賣的時刻！
1990年，Lexus在美國全球首次亮相僅僅幾個月後，就以LS 400單一型號在歐洲開始銷售，累積了1,158 輛車的銷售。LS的銷售量起初並不算什麼，但是Lexus藉由LS重新定義了豪華轎車在性能、燃油效率和先進設備功能方面的意義，標誌著高級車市場轉型的開始。
同時Lexus也導入新的客戶服務和服務方法，該方法不斷為國際汽車行業樹立標準。雷克薩斯遵循日本傳統的“Omotenashi”原則，即在家中像對待賓客一樣對待客戶，並保持其禮貌和禮貌，因此Lexus一直將卓越的服務作為其品牌的核心。
另外Lexus在發展HYBRID車型也處於領導地位，2005年推出了全球首款豪華混合動力汽車RX 400h SUV，此後繼續開發該技術，以實現更高的性能、燃油和排放效率。在歐洲上市的100萬Lexus，將近45％是Hybrid規格。如今Hybrid已經是在Lexus車型系列中佔有一席之地，銷量穩步增長-目前佔西歐市場總量的96％。
當然Lexus過去具備F規格一系列注重性能的車型，包括手工製造的超獨家LFA V10超級跑車和RC F coupe。這些特殊型號的精髓以運動風格和精心設計的F SPORT版本的形式推廣到旗下車款當中。
不過很可惜的是，過去的主力銷售車款GS、IS車型因為市場習性變化，已經退出歐洲市場，Lexus則是以LS、ES共組房車系列，再藉由受歡迎的SUV車型共組新世代Lexus產品線。以SUV車款來說Lexus已經在歐洲銷售了55萬輛，像是RX、NX、UX等等都廣受歡迎。而在俄羅斯和其他東歐市場，Lexus還銷售全尺寸LX和GX車型。這些車型共同構成了今天Lexus在歐洲80％以上的銷售量。
(旺車)