在陸續推出 Yaris GR Sport、Corolla GR Sport 之後，緊接著 Toyota 在歐洲發佈了 C-HR GR Sport。不過跟日規車型相比，歐規車型的外觀變化就如同其他歐規 GR Sport 車型一樣「小」，但也別因為這樣就覺得沒新鮮感，至少在底盤上面還是有所修改，讓其更具運動化設定。
這次的 C-HR GR Sport在外觀上的改變並沒有很大，僅於保險桿下緣少了一條與車身同色的烤漆飾條、換成黑色鋼琴烤漆飾版，同時車側多了一個GR Sport的銘牌，最後就是專屬19吋雙色輪圈與全黑色底座的Toyota廠徽（包括Hybrid版本），坦白說不仔細看還真認不出來他是 GR Sport 版本。但為了提供不一樣的選擇，C-HR GR Sport 具備9種不同的車身顏色選擇，皆是黑色車頂搭配不同顏色的雙色配置，同時也包括官方照片上首度亮想的動感灰（Dynamic Grey）車身配色。
內裝部份當然也沒有變化太多，除了座椅中間繡上了GR Sport字樣，材質則是選用絨布或皮革兩種鋪成，搭配灰色和紅色混搭的線條於座椅、排檔桿和方向盤，另外儀表板和中控台主機在引擎啟動瞬間，則是改成GR Sport的動態迎賓畫面。
其他特殊配備包括車門的迎賓踏板、熏黑玻璃、LED頭燈組、LED尾燈和引擎啟動按鈕等。而安全配備上 C-HR 配備了最新版本的Toyota Safety Sense，包括 PCS 預警式防護系統附自動煞車輔助、AHB智慧型遠光燈自動切換系統、DRCC全速域雷達感應式車距維持定速系統、LTA 車道追蹤系統與 RSA 道路標誌輔助等，其中PCS 系統這次加入了檢測對向右轉或左轉的行人/車輛支援、緊急轉向輔助等功能，同時也支援日間行人/騎士與夜間行人的功能；而 DRCC 也是走全速域的設定。
此外，還有搭配前後 ICS智慧停車輔助的 PKSB 「防碰撞輔助系統」，可防止誤踩油門造成暴衝的狀況，以及 BSM 盲點偵測系統等，都包含當中！
底盤部分則是與日規車型相同，導入更運動化設定的懸吊系統，在不影響原有舒適性的前提下強化車身動態與操控反應，原廠配輪也升級為Continental Premium Contact 6。而既然是 GR Sport，動力系統當然也沒有進行任何修改，一樣是 1.2 TURBO、1.8 Hybrid/2.0 Hybrid 三種選項。
(旺車)