網友Wugz做了非常詳細的測試,整理如下 (以功率表示)
【充電效率】
●220V/32A牆壁電源功率7.66kW,電池實際增加6.82kW,充電效率約89%
●110V/12A牆壁電源功率1.33kW,電池實際增加1.025kW,充電效率約77%
【拆解AC-DC轉換效率】
●若不計車機使用約210W,220V牆壁電源功率修正為7.45kW
●進入車內功率7.14kW,代表壁充損耗310W (4.2%)
●進入電池功率6.96kW,代表AC-DC轉換損耗180W (2.4%)
●電池實際增加6.82kW,代表電池內阻損耗140W (1.9%)
●AC-DC轉換效率為6.82÷7.45=91.5%
●110V的AC-DC轉換效率也剛好約91.5% (1.025÷(1.33-0.21)=91.5%)
【結論】
●單純比較AC-DC轉換效率,兩者很接近
●實際充電時,因車機固定消耗210W~260W的功率,充電功率越低時(110V或調低電流)會造成充電效率降低
●呈上,調低電流對充電效率(電費)沒有幫助,但對損耗(線材及元件)有些許幫助,不過影響有限,通常不需要調到低於20A
(旺車)
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