Ford Focus 在 2018 年於中國市場亮相並上市之後，雖然產品競爭力相當強，但由於僅提供 1.5 自然進氣三缸、1.5 EcoBoost 三缸渦輪引擎作為動力選項，在對三缸引擎很感冒的中國市場銷售量卻沒有起色。縱使長安福特於 2019 年再度新增 ACTIVE 五門跨界版本，也沒有多大幫助。
而在今年的廣州車展上，長安福特則進一步 2021 年式樣的 Focus 車型，將標準版外型車頭略作修改、導入類似 Kuga 的設計以外，更推出 Wagon 獵跑版本，如此一來長安福特 Focus 的陣容從五門掀背、五門跨界掀背、四門房車到五門跨界旅行車，甚至是運動取向的 ST Line 規格全部具備，成為同級車當中陣容最齊全的車型。
這次改變最多的應該就是 Focus 標準型 Sedan，在中國市場稱之為鋒躍型。其車頭不再使用傳統 Aston Martin 式樣的鍍鉻橫柵式樣設計，改成類似 Kuga 的「星穹式鍍鉻」水箱罩搭配鋼琴烤漆黑色飾條，兩側大燈與其相融合形成一體式設計，增加視覺的絢麗程度。而保險桿兩側散熱口造型由鍍鉻飾件包圍，稍稍增加了一點運動風格。
至於 Focus Active Wagon 獵裝版車型並沒有完全沿用歐洲市場的設計，車身尺寸長寬高分別為4678/1841/1555mm，軸距為2705mm。車頭直接套用「星穹式鍍鉻」水箱罩搭配鋼琴烤漆黑色飾條，並與大燈融合形成一體式，保險桿兩側散熱口造型由鍍鉻飾件包圍，不過刻意增加的塑膠材質於前後保險桿、四周輪拱等處，還是能看出跨界的氛圍。
當然內裝這次也進行大幅度的修改，原先的4吋液晶儀表+8吋懸浮螢幕設計，這次全部升級為8吋液晶儀表+12.3吋懸浮寬螢幕的組合，這次新升級的 SYNC3+系統不僅可以操控 Apple CarPlay/Android Auto、GPS導航等，還與中國百度 AI 合作，支援娛樂系統、智慧型導航、通訊與車內溫度控制等，更支援 4G WIFI 功能。
因應螢幕加大的設計，下方的多媒體物理按鍵被取消，空調面板也重新設計，只是雙區自動空調降級為單區自動空調，而且樣式相對簡陋，不如現款車型的精緻。除了12V電源和USB接口外，中控臺下緣還加入手機無線充電功能，而主駕駛座椅也升級為6向電動調節附腰部支撐。
值得一提的是，中國市場的空調系統採用的是HE微米級高效濾芯，四層過濾阻隔，對 PM 0.5 的粉塵過濾率95%。另外還具備熄火後6小時內會自動換風3次與空氣遠端淨化功能，但不知道台灣市場是否會「同步」升級這項功能。
最後動力系統部分，無論是 Sedan、Hatchback 或是跨界版 Active 系列，都維持 1.5 自然進氣三缸、1.5 EcoBoost 三缸渦輪引擎二種選項，前者匹配六速手排和六速自排變速箱，後者同樣是八速手自排變速箱。
這次 2021 年式樣的 Focus 其實外觀與內裝改變幅度不小，但台灣市場才剛上市沒多久，是否會同步「進化」其實目前還沒有消息傳出，畢竟那套 SYNC3+ 主機其實是中國市場特別版，光是百度的服務項目就無法運用在台灣市場，加上 Kuga 中國版與台灣版的內裝也不完全相同（台灣維持歐規式樣），因此到最後台灣規格是否會比照長安福特，內裝機會不大、恐怕僅會改改外觀設計而已。
據暸解 Focus Active 將會在 12 月中至下旬針對媒體先行賞車、甚至進行試駕的活動，雖然正式上市要等到明年 1 月以後，但至少依照福特六和的操作手法來看，Active Wagon 最快最快也是要等到明年中旬至下旬後才有可能會有機會在台「推出」了。
(旺車)