Ferrari展示了新款488 GT Modificata，這是一款限量版賽車，融合了為488 GT3和488 GTE開發的技術，超越了技術和賽事法規的限制，以發揮其全部性能潛力。Ferrari 488 GT Modificata僅能在Ferrari Club Competizioni GT的賽道活動中使用。
【更大的力量】
名稱包含「Modificata」一詞，在Ferrari行話中表示經過改進以提高性能的設計。透過結合其最有效和創新的解決方案，以及開發不再受FIA性能平衡規定限制的動力總成相關的新技術，它將488 GT3和488 GTE的本已非常出色的性能最大化。
傳奇屢獲大獎的雙渦輪增壓V8引擎經過了深入的研究，採用了特定來自賽車引擎的組件。由於使用了創新的解決方案和更極端、更高性能的映射，引擎現在提供的最大功率約為700 cv。所有這些都不影響Ferrari眾所周知的可靠耐用性。而變速箱具有不同於正規賽車的傳動比以及碳纖維離合器，來對應大舉增加的動力。
【賽車貴族血統】
Ferrari 488 GT Modificata是參加世界耐力錦標賽的488 GTE和488 GT3之間的完美結合。這些是躍馬歷史上一些最成功的賽車車款。從488 GT3以及FIA世界耐力錦標賽車手、車隊和製造商的冠軍頭銜，以及488 GTE在利曼24小時耐力賽中獲得的350多個國家和國際比賽的獎項中，可以清楚地看出這一點。
經過在紐柏林北賽道上的大量開發工作之後，Ferrari 488 GT Modificata受益於完全改造的高下壓力空氣動力學特性，使壓力中心向前移動。這樣可以在不增加整體阻力的情況下在前部產生更大的下壓力，從而提高效率並提高對尾翼角度變化的敏感性。除了鋁製車頂和所有立柱外，車身鈑件也如同488 GTE一樣採用碳纖維製成。這有助於在230 km/h的速度承受1,000公斤以上的下壓力。
在定義488 GT Modificata的車輛動力學特性時，工程師選擇使用488 GTE的懸吊。制動系統是與Brembo合作開發的。它具有適用於世界錦標賽賽車的低殘留損耗制動扭矩的卡鉗，以及來自488 GT3 Evo 2020具有特定設置的ABS系統。這種協同作用為駕駛提供了強大的操控性，以及在有限的熱衰退下產生強大、穩定的制動效果。
【獨特的設備】
Ferrari 488 GT Modificata廣泛的標準配備包括V-Box數據採集系統，該系統與Bosch的遙測數據採集系統結合在一起。可擴展的系統允許將數據直接下載到USB隨身記憶碟上。並標配了高解析度後視攝影鏡頭、第二個座椅和用於測量輪胎溫度和壓力的TPMS系統。
【完全個性化】
像所有Ferrari一樣，488 GT Modificata為客戶提供了廣泛的內外定制選項。該車的生產非常有限，最初僅面向近年來參與Ferrari GT或Club Competizioni GT賽事的車手。
【Club Competizioni GT】
Ferrari 488 GT Modificata將被允許參加Club Competizioni GT的賽事，這一舉措正在Ferrari的賽道活動中佔據越來越重要的位置。Club Competizioni GT的目標是將躍馬賽車歷史上最重要、最成功的賽車帶回賽道，從F40 Competizione到最近的488 GT3和GTE。在2021年，Ferrari客戶將有機會參加相關的五項賽事(例如：Virginia International Raceway、Monza、Watkins Glen、Suzuka、Nürburgring以及Finali Mondiali)，這些賽事將展現出此款賽車的操控性和動態能力。
(旺車)