近年SUV之風吹進小型車款，無論國產、進口，光是國內引進的車款就多達20幾款，價格跨距也從5、6字頭的親民車款，到要價數百萬、主打性能的豪華車款都大有人在（如Mercedes-AMG GLA45，售價337萬元）。而本次試駕主角Nissan Juke堪稱國內小型跑旅始祖，早在2013年就已進入台灣市場，並且引入當家跑車370Z及GT-R的設計元素，不過或許是概念太過前衛，在市場上反應並不算理想。
這回第二代Juke在2019年9月於歐洲發表，歷經一年努力，Nissan總代理裕隆日產終於在今年11月將其發表上市，推出英倫版（86.9萬元）、駕趣版（94.9萬元）以及本次試駕的駕趣享樂版（98.9萬元），試駕車還選配了要價兩萬元的J-Luxury奢華套件（包含Alcantara麂皮座椅以及鋼琴烤漆飾板）。
外觀上，Juke承襲第一代車型的特色，將跑車概念帶到SUV，車身腰線以上具有流線造型，車頂也略略向下斜切，營造出跑格外型。而下半部則是透過許多的折線設計，加上輪拱向外的爆龜，創造出富有肌理線條的強壯造型。
在第一代車型上常令人困惑的分離式燈具設計在第二代車型上也予以保留，不過其融入Nissan當代的「V-Motion」設計語彙，水箱護罩的V型飾條與窄化的日行燈結合，下方Y字造型的燈具為頭燈，最下方與下氣壩結合的則是霧燈。值得注意的是，頭燈、日型燈、霧燈及尾燈皆採用LED光源（英倫版未配置前霧燈），並且頭燈具備AHB遠／近光燈自動切換。
內裝部分，最吸引眼球的莫過於一體式跑車座椅，試駕的頂規車型除了在頭枕處有著兩具來自BOSE的揚聲器外，還採用平價車款少見的Alcantara麂皮材質，頭枕中央處還仿造賽車椅挖空處理，不只增添跑格，支撐性、止滑效果也是一流。只不過或許是頭枕內安裝揚聲器之故，頭枕明顯比座椅其他部位要硬上許多。前方儀錶台的鋪陳上採用大量麂皮材質，結合懸浮式8吋螢幕主機、儀錶板的7吋螢幕與渦輪造型的空調出風口，選配的J-Luxury套件還增加了鋼琴烤漆，營造出融合跑格與質感品味的車室氣息，令人不得不佩服英國設計師的功力。
當然，要想成為一輛稱職的跑旅，只有外型酷炫是不夠的。第二代Juke採用Renault-Nissan聯盟共同開發的CMF-B模組化底盤平台，而1.0T引擎、7速DCT變速箱亦是聯盟與Mercedes-Benz母廠Daimler合作下的產物，Juke可說是流著歐洲血脈，只不過掛上Nissan廠徽罷了！一踩下油門出發，便可感到Juke擁有與多數Nissan車款截然不同的調性，動力傳遞直接的變速箱立了大功，一改過去採用CVT的溫吞性格，此外也提供Sport／Standard／Eco三種駕駛模式以及換檔撥片可使用，唯一美中不足的是變速箱無法固定於手動模式，透過撥片換檔僅能短暫拿回主導權。
動力心臟配上全新開發的1.0升三缸渦輪增壓引擎，採用包含缸內直噴、來自GT-R的鏡面缸孔熔射技術、水冷式渦輪系統以及可減少渦輪遲滯的電動廢氣渦輪增壓器等多項科技，不只創造出116.9ps/18.4kgm最大輸出，還具備超增壓模式，可讓最大扭力提升至20.4kgm。儘管原廠公布的0~100km/h加速成績為11.1秒，實在稱不上「快」，但在諸多科技集於一身之下，讓Juke在低速的加速反應相當迅速，配合靈巧的轉向，在山路駕駛起來頗有樂趣；而高速下受到排氣量的先天限制，高速延伸性有所不足，隨著車速加快，動力也開始顯現疲態，但值得稱許的是，全新的CMF-B底盤有著相當高的穩定性，帶給駕駛者足夠信心。
Juke不只在機械設計下足功夫，還具備包含ARC（主動行車抑震輔助）、ATC主動循跡過彎輔助等電控配備，來增進操控表現、乘坐舒適性以及安全性，其中ARC可在路面不平整且車速高於35km/h時，預先偵測路面彎度或顛簸程度，自動調節煞車力道，並給予四個車輪最適當的制動力道，藉此減低晃動，增進行駛平順度；而ATC則是透過控制引擎輸出與VDC車輛動態穩定系統的整合，在過彎時調整過彎速度。聽起來很玄，但實際開起來的確可以感覺到系統不停介入來幫助過彎，讓車輛對駕駛者的容錯率有所提升。
其餘主被動安全系統還具備AVM360環景影像、MOD移動物體偵測、LDW車道偏離警示、LDP車道偏離預防、FCW前方碰撞預警、P-IEB防追撞緊急煞車（含行人及自行車偵測）、BSW盲點警示、RCTA後方車側警示、DAA駕駛注意力警示、AHB遠近光自動調節及HSA斜坡起步防滑系統等多項配備。不過在預售規格發表時，網路上就引起一片討論：為何車價近百萬，卻沒有Sentra全車系標配的ICC智慧型全速域定速控制系統？關於這點總代理也提出解釋，表示受到新冠疫情影響，歐洲方面雖然已經復工，但仍有缺料情形，而ICC就是其中之一。
儘管有所缺憾，但Juke訴求的酷、潮等因子，的確打動不少年輕買家的心，從總代理公布的銷售狀況就可看出，至試駕當日止，今年三百輛的配額已銷售三分之二。未來若能將ICC補上，想必能獲得更多買家青睞。
(旺車)