Porsche打造首款純電動力跑車-Taycan的理念與電動車品牌的想法不同,在如此高科技、高性能的優勢之下,Porsche仍秉持著要讓車好開,不要過於挑戰保時捷擁護者的駕馭習慣,讓這部電動跑車開起來的感覺不會與911相差太大。
所以Taycan仍會有傳統內燃動力性能車該有的線性加速感,收油門時動能回收機制啟動時,仍保有燃油車的順暢感,而無任何讓人感到突兀的制動感。凡是開過的人都無不對此暢快的感受,讚不絕口!
Porsche Taycan在2019年9月正式推出,正值保時捷創立70週年,當時Porsche全球執行董事會主席Oliver Blume提到,「超過七十年歷史,Porsche寫下傳奇、成就不朽,更一次次創造驚喜滿足車迷的期盼後,Taycan傳承Porsche的品牌資產迎向未來。今日,是全新時代的正式來臨。」
在充電方面,台灣Taycan車主享有24個月保時捷充電服務會員資格,可免費使用設置於台灣東、西岸的8個高速充電站;此外,台灣保時捷還與大型購物中心、渡假中心、觀光景點與高爾夫球場合作,設置19個目的地充電站。
截至今年底,全台將完備共計49個充電樁,加上1,500餘座公共充電站,台灣保時捷為Taycan車主提供無後顧之憂的充電資源。除了持續於2021年擴大佈建高速充電與目的地充電網絡外,台灣保時捷更開發專屬充電服務應用程式(Charging Service App)讓充電更加便利。
其功能包含:完整充電網地圖、實時更新的充電樁空位數、充電站導航、家人&朋友帳戶以及一鍵熱線服務即可獲得專業充電協助。值得一提的還有,專門為Taycan車主獨家設置的專屬Line帳戶,每週7天由專業團隊於營業時段內隨時待命,提供車主相關服務。
作為一個不斷進化的品牌,Porsche始終追求更高的目標。Taycan的加入讓品牌車系延伸至純電動能領域,更開啟永續發展的新篇章。Taycan全車系合計二氧化碳排放量為0 g/km且製程達完全碳中和。保時捷終極目標:追求完全碳中和且無環境足跡的「零衝擊工廠」,因此從環境管理、到資源與能源高效使用等十二個核心行動領域,保時捷從製程源頭著眼綠色永續未來!
從1898年 Ferdinand Porsche主導設計的第一台純電動能汽車Egger-Lohner C.2 Phaeton開始,便預見電動車的發展趨勢。如今,隨著Taycan推出,Porsche完美展示其成就卓越的實力,這也是Porsche進入純電領域是如此激動人心且順理成章的原因之一。
【性能與效能】
旗艦車款Taycan Turbo S結合超增壓(Overboost)與彈射起步功能,可輸出動力高達761 ps(560 kW),Taycan Turbo則為680 ps(500 kW),而Taycan 4S標準配備雙層高性能電池,最大輸出可達571 ps(420 kW)。Turbo S及Turbo車型極速可達260 km/h,4S車型則為250 km/h。0-100 km/h加速方面,Taycan Turbo S僅需2.8秒,Taycan Turbo可在3.2秒內完成,Taycan 4S則可於4秒內完成。至於續航里程,Turbo S車型高達412 km,Turbo車型則超過450 km,而4S車型可達463 km(皆為WLTP標準)。
相較一般電動車配備400 V動力系統,Porsche Taycan為全球首款搭載800 V動力系統的量產車款,創造獨步車壇穩定且優異性能表現。這對Taycan駕駛而言是極大的優勢:僅需5分多鐘便能透過高速充電站的直流電,充電至100 km續航力(WLTP數據)。
在理想狀況下,電池從5 %充電至80 %僅需22.5分鐘,充電功率更高達270 kW(約367 ps)。高性能電池系統(Performance Battery Plus)的鋰電池輸出功率高達 93.4 kWh。此外,車主也可在家透過最高 11 kW功率的交流電輕鬆充電。並且,每部Taycan都配置了左右兩個充電座(右充電口為快充),僅需手指輕撫一下,即可啟閉外蓋,科技感十足。
【延續保時捷DNA的嶄新外觀】
Taycan以極簡純粹的美學風格,同時保留不容認錯的保時捷設計DNA,擘劃全新時代的來臨。車頭視覺效果極其寬闊扁平,更強調俐落的雙翼弧線。車身輪廓以往車尾後掠的運動化線條作為主軸,明顯的側面弧線也是Taycan的特點之一。洗鍊的座艙、內收的後擋風玻璃及雙翼突出的肩線提升了車尾視覺感受,呼應保時捷經典設計理念。0.22的風阻係數賦予Taycan絕佳效能表現與續航力。
【寬帶狀螢幕的獨特內裝設計】
Porsche Taycan儀錶配置以全新設計與清楚明瞭座艙結構,象徵新時代的開端。獨立曲面設計的儀錶板構成前方中控台至高點,陳設以駕駛為中心並確保所需資訊一目瞭然。中央10.9吋資訊娛樂顯示幕與可選配的乘客顯示幕相結合形成黑色玻璃面板,視覺上與內裝融為一體。操作介面均為Porsche Taycan重新設計,大幅減少實體按鍵與旋鈕,以直覺化觸控操作及語音辨識功能取代,僅須說出「Hey Porsche」指令即可啟動操作。
Taycan的內裝除傳統皮革與布料材質外,更首次提供「非皮革」內裝,提供多種運用高科技環保概念開發的材質選項,與純電動車環保永續的理念不謀而合。「足部空間」,亦即後座足部空間的電池下凹處,確保後座舒適並賦予跑車經典的低矮坐姿。Taycan 也提供兩處行李廂:前行李廂具備81升的容積,後廂則提供366升。
【創新的驅動馬達與二速變速箱】
Taycan屬於四輪驅動車款,於前軸與後軸分別搭載一具效能極佳的電動馬達。Taycan功率輸出源自永磁同步馬達的高效能,而電子機械、變速箱及脈衝變壓器分別整合成一具精巧的驅動模組,提供現今市面上最高的功率密度(每公升封裝空間的輸出功率)。
Taycan電動馬達中有一特殊的「髮夾型繞組」,髮夾技術使電線緊密包覆定子,在有限的體積內增加銅線數,達到相同容積中能夠輸出夠高的動能輸出與扭力目標。Taycan 的後軸具備保時捷創新研發的二速變速箱。第一檔提供Taycan更高加速力道,有助於靜止起步;齒比綿長的第二檔即便在高速行駛時,仍確保高效率及功率儲備。
【以中央網路控制的底盤系統】
Taycan底盤使用中央網路控制系統,內建的Porsche 4D底盤控制系統可即時分析並同步所有底盤系統。三車型皆標配創新底盤系統包含主動式三氣室氣壓懸載系統,附保時捷主動式懸載調整系統(PASM)電子阻尼控制系統。
配備兩具電動馬達與動能回收系統的四輪驅動控制系統是獨特的嶄新技術,高達265 kW的回收功率使Taycan的動能回收效率遠高於大部分同級車款,駕駛測試數據顯示約 90%的日常煞車得以透過電動馬達執行,無需啟動車輪煞車。
【全新Taycan售價】
Taycan Turbo S NTD 8,000,000 元起
Taycan Turbo NTD 6,600,000 元起
Taycan 4S NTD 4,730,000元起
(旺車)