福特六和近幾年在台不斷導入新世代車型,其中Focus、Kuga兩款車型原先就是主力銷售車款,分別在2019年2月、2020年6月發表採用C2平台的全新車型後,銷售成績呈現爆炸性成長,以2020年11月的銷售成績來說,Focus相較同期成長近20%,而Kuga更是成長近4.5倍,品牌總銷量相較去年也有超過三成的成長率。
在迅速成長的背後,除了產品本身的競爭力受到消費者肯定之外,產能提升也是一大因素,福特六和自2016年開始投入超過新台幣40億元,用於進行產線升級,目的即是打破消費者對於進口車品質優於國產車的迷思,試圖證明台灣製造已經是國際級水準。這回福特六和廣邀媒體到自家工廠參訪,自然要將這五年來的成果展現給國人。由於參訪時間有限,參觀行程著重於車身廠的智慧化,不過除了參觀工廠,在事前的簡報中,福特六和也正式宣布將於明年一月導入Focus Active跨界休旅,同樣將會在中壢廠中誕生。
參訪行程分為三大部分,分別為全台首條彈性車身產線、智慧量測與大數據蒐集分析以及2021年才會正式完成的數位工廠,首先抵達的第一站就是車身產線,福特六和使用來自瑞典的ABB機器人,可迅速對應最多四種車型邊鈑夾具,同時藉由RFID技術,在每個零件上做上記號,讓產線上每一站都能自動辨別零件,達到自動化。不僅如此,過去必須採用人工的塗膠作業,在福特六和也是全自動,藉由事先規劃好的程式,機械手臂將自動完成塗膠,並藉由攝像頭進行檢測,確保品質符合規範。透過上述技術,廠內自動化比例高達9成,大量減少人力需求,記者在廠內參訪時,除了引導人員外,看到的廠內人員大多數只在電腦旁監看,其餘皆是機械手臂與無人載具自動運作。福特六和製造處副總經理胡木榮在會中也提到,今年在Focus與Kuga兩款主力戰將熱銷的狀況下,工廠只增加了30%的人力,但卻提到了50%的產能,就是自動化生產的功勞。
生產自動化後,完工後的檢測更為重要,因此緊接著來到的第二站為福特六和所引進的3D量測系統及移動式雷射藍光量測儀,藉由將成品掃描成3D模型到電腦中,並且即時與雲端資料庫進行比對,確保製造出的車體公差在Ford原廠規範之內。此外,也導入了3D列印,用於製作樣品或是對位模具,例如車身銘牌的對位工具,高精度的3D列印可確保每次製作的模具都相同,另外也能降低模具的製作成本。
最後一站則是與後勤較為相關的數位工廠,顧名思義並非一個真實的工廠,而是藉由VR/AR技術所打造的虛擬工廠。其中VR虛擬實境技術整合了產線設備與參數,建構出數位化的工廠模組,可透過VR視覺與操控設備模擬產線運作狀況,進行方案調整進而優化生產流程;不僅如此,VR虛擬實境亦將使全球Ford的優秀員工匯聚於同一個時間與空間之中,激發專才幫助產品開發。
AR擴增實境的運用,使產線上的員工能夠與遠端工程師與雲端資料庫進行即時連線,並將數據以相對直觀的模式投射在視線上,例如顯示虛擬的點焊位置於實體鈑件上,提高作業效率及準確度,AR應用也能輔助員工學習,進而提升福特六和員工之核心職能。
(旺車)