由於裕隆集團與鴻海合作開發電動車平台,在 Apple Car 議題當中被點名入列蘋果電動車供應鏈,加上近期各國政府強力推動電動車議題,也讓裕隆股價突破10/19減資後復牌首日的40.30元,一度突破50元,持續受到矚目。
受到裕隆集團轉型策略下,旗下汽車自主品牌納智捷2021年火力全開,透過U6車系推出舊換新獨家延續方案,讓消費者能以不到70萬的破盤價格入主中型SUV,力拼1月900台,挑戰兩年多來單月銷量新高,年5000台的銷量目標。
隨著中型跨界SUV 越來越多車型加入,Luxgen U6為因應對手的進攻,智遊版搭配舊換新不到70萬(69.8萬元)直接切進去國產小型 SUV 的價格範圍,如同過去 Ford 以 Tierra/Activa 的設定下攻到國產小型房車的策略一致,就是擁有更多配備、更大空間、更強性能的超值越級享受;對上中型SUV則是有價格以及CP值優勢,如果只想要有一定性能、操控,同時不太要求車內空間的人,U6 自然就成為負擔更小的選擇。
為了填補 U5 停產所空缺的「小型 SUV」級距,U6 GT 以「降級打怪、以大打小」的策略吸引不少在乎更實用的東西如「車內空間」、「操控」、「動力」等客群,只是受限於預算並沒辦法買到更大氣的中型 SUV。
由於汽機車汰舊換新減徵貨物稅在1月7日落日,目前修正條例通過尚未通過前,還有一段未知的空窗期,不少消費者在此時陷入買或等的尷尬期。因此 Luxgen 決定力挺台灣消費者,響應行政院以延續這項利民政策為目標的施政方針,無論舊換新政策未來如何發展,都率先自發回饋台灣消費者,針對CP值最高的U6車系推出舊換新獨家延續方案,1/31前下訂領牌,U6智遊特仕版搭配舊換新不到70萬(69.8萬元)即可輕鬆入主,讓「實用主義者」能夠開大車好過年!
(旺車)