Stonic 是目前 KIA 車系當中入門級的 SUV 車款，在去年的時候已經於歐洲市場推出小改款，不僅針對外觀與內裝等細節進行修飾外，動力系統則針對 EU6 新增 Smartstream 引擎族，首次搭載「EcoDynamics +」 48V Mild Hybrid 系統，變速箱則新增 iMT（intelligent Manual Transmission）智慧型手排變速箱。
而在進入到 2021 年的同時，本站<CarStuff人車事> 也在環東高架上看到一台「幾乎沒有」偽裝的 Stonic，經向台灣森那美起亞詢問之後確認這款就是小改款的 Stonic，目前預計第二季上市。
這次小改款 Stonic 外觀最大不同就是那全新設計的矩陣式LED頭燈組，並搭配全新的16吋輪圈。內裝則是將懸浮式主機升級到 8 吋，並支持導航、Apple CarPlay以及Android Auto，而 KIA DriveWise 主動安全輔助系統也導入 ACC 主動巡航控制、可偵測行人及摩托車、單車的 FCA 自動緊急煞車輔助系統、LKA 車道維持輔助、DAW 駕駛員注意警告、BCW 盲點碰撞警告、BCA盲點避碰輔助系統、ISLW 智能限速警告和 LFA 車道跟隨輔助系統。
動力系統恐怕是小改款 Stonic 改進最多的地方了，主要是加入了 EcoDynamics + Mild Hybrid 48V 系統，也就是全新 Smartstream 1.0 T-GDi 引擎與 48V MHEV系統，其中48V 鋰電池組能藉由電力補充引擎的扭力輸出，並通過新型輕度混合啟動馬達（MHSG）延長了引擎的“關閉時間”，另外也首度配備 CVVD 技術，雖然最大馬力輸出與之前 Kappa 動力相同，但反應上比起過往會來的更飽滿、節能。
當然 Stonic 在歐洲地區也提供了多種非混合 Smartstream 汽油引擎供選擇，像是最大馬力100 ps 的 1.0 T-GDi 引擎、最大馬力 84ps 的 1.2 Kappa 自然進氣引擎，其中前者變速箱跟將過去的五速手排升級成六速手排，但導入台灣市場的規格應該會維持 1.0 T-GDI 三缸渦輪增壓引擎，最大馬力 120ps/6000rpm、最大扭力 17.5kg/1500-4000rpm，搭配七速雙離合器變速箱設定。
【小改款廠照對比】
(旺車)