歷經各種偽裝車、社群平台預告等操作，Toyota Gazoo Racing終於在近日發表了依據LMH（Le Mans Hypercar）賽事法規所打造的GR010 Hybrid賽車，準備出戰2021 FIA World Endurance Championship耐久賽事，企圖在三次奪得冠軍頭銜後，再造佳績！
GR010 Hybrid係由法國科隆總部團隊、以及日本東富士工程組共同花費18個月的時間所研發的純種原型賽車，除了與先前的預告資訊一樣，搭載四輪傳動系統，本車亦配置一具3.5升V6雙渦輪增壓引擎，負責供給動力於後輪，此外，團隊也另外置入一馬達模組，可單獨提供272PS的出力，雙雙供應680PS的最大馬力，當然，這組數據也只是受限於法規賽制所設定，要有更猛爆的出力表現對於此車而言根本易如反掌。
雖然是全新研發的賽車，不過，歸因於成本較舊制低與新賽事規例上路的緣故，本車與TS050賽車相較之下，重量上有著162公斤的增幅、出力也減低了32%，官方也預測在此法規的限制下，本車的單圈秒數可能會與TS050有著約10秒的落差；而在尺寸上，本車也比TS050長250mm、寬100mm及高100mm。
雖然賽車的真正模樣已經公諸於世，不過另一個持續被高度關注的重點是，Toyota將會以此為基礎，往下分枝出可以合法行駛在一般道路上的性能猛獸，隨著時間推移，本車到底會以何種姿態面世，以豐田章男的絕對硬派風格，相當讓人期待。
(旺車)
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