2020年全球壟罩在肺炎疫情的陰霾之下,陸續傳出歐美日各大車廠主要生產線停工的消息,而全球經濟也受到疫情影響,導致全球新車市場急凍。幸運的是,在台灣政府的超前防疫佈署之下,國內疫情相對緩和,加上多款國產新車上市及汰舊換新補助政策的加持下,讓台灣車市在全球一片倒的情況下逆勢成長,創下15年來的新高紀錄,新車銷售達45萬台。國內各大車廠面對這波報復性購車潮,不僅在平日延長工時,亦安排員工週六停休趕工以滿足市場需求。

桃園市長鄭文燦為組裝完成車輛加油,象徵為國瑞加油。
桃園市長鄭文燦為組裝完成車輛加油,象徵為國瑞加油。

桃園市市長鄭文燦為了替這群不停趕工,默默辛苦努力打拼的勞工朋友們加油打氣,鄭文燦於1月19日參訪國產車龍頭大廠-國瑞汽車中壢工廠,也就是國內熱銷車款Altis及Corolla Cross的生產基地。當日由國瑞汽車總經理林永裕、副總經理簡文基及工廠長伍哲輝帶領鄭文燦及市府團隊,前往中壢裝配工程及品管檢查工程生產線上,同時看看國瑞員工們如何發揮巧思,運用「TPS豐田式生產管理方式」,結合「KARAKURI無動力清潔生產方式」、「AI人工智慧」、「IoT 物聯網」、「機器人」及「大數據統計分析」等智慧技術元素,進行全方位的生產設備優化與改善,打造出能因應台灣市場少量多樣化需求的高效能彈性混線生產線,不但大幅提升了生產效率、降低不良率,也縮短交車時間。

另外在最近非常受關注的用水不足議題方面,國瑞亦積極推動雨水回收銀行,增設水質改善及RO逆滲透濾水之相關設備,提升回收排水超過80%以上,符合達到桃園市所推動的聯合國永續發展目標(SDGs) ,充分循環利用水資源,減少對環境的衝擊,讓自然資源得以生生不息。

此外,企業文化方面,國瑞總經理林永裕也強調「造物之前必須先造人! 」每台國瑞車在出廠之前都需經過上千道的製造工序及品質檢驗測試,經過專業訓練的匠心職人結合現代化的先進設備達到完美平衡,製造出值得國內消費者信賴又具高CP值的優質國產車。

國瑞對品質的堅持及用心,也深獲日本母廠的肯定,在日本豐田母廠每年對全球海外工廠進行的品質保證活動中,針對圖面組裝精度,塗裝品質,實車走行等隨機抽檢,超過數千個項目,在小型車部分已經連續3年零缺失,大型車部分連續4年零缺失,這是非常不容易的事。這印證了國瑞的製車品質等於日本的製車品質,具有躍上國際市場的品質實力,也因此國瑞才能得到日本豐田認可,出口北非及中東地區,所以希望台灣民眾對國產車的品質要有信心,台灣生產的車輛不怕與進口車競爭。

桃園市為台灣汽車工業的重鎮聚落,汽車及其零件製造業生產總額高達兩千多億元,國瑞汽車自成立以來的36年期間,積極在台投資,從日本母廠引進新設備、新技術,落實在地製造、深耕台灣,致力提升零組件及設備/模治具的國產化率,並在台設立研發中心及生產技術中心,與台灣廠商合作研發自主開發車,提供符合國內消費者需求的商品,提升國產車的市占率,並外銷至海外,為台灣經濟及產業發展持續做出貢獻。

(旺車)

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