日前,美國著名肌肉車品牌Dodge掌門人Tim Kuniskis接受了美國CNBC消費者新聞與商業頻道的專訪,內容除了提及無可避免的汽車工業電氣化議題,也正面提及了自家招牌引擎V8 Supercharged勢必會迎來終結。
過去10年,Dodge都可以說是肩負了美國肌肉車的盛名,去年則因武漢肺炎疫情而導致銷售不見起色,不過,品牌還是在去年發表了Charger SRT Hellcat等作品更新,裝配了招牌的V8機械增壓引擎動力單元,締造超過700hp以上的出力;然而,被外界認為是大排量機增守護者的他,卻也贊同產品電氣化勢必將會成為品牌要在市場上存活的操作手段之一。
Kunuskis認為,電氣化將成為美國肌肉車邁向下一個黃金十年的重要里程碑,他將此稱為Performance 2.0,一旦EV技術成本得以大幅降低,他會毫不猶豫地,將此技術引用至Dodge旗下產品當中。
以目前品牌陣容來看,Dodge目前提供雙門的Challenger Coupe、四門Charger房車以及Durango休旅,全部陣容都提供裝配機械增壓的Hellcat編成;歷經五年,品牌已經售出了50,000台Hellcat作品,可見死忠車迷對於大排量的熱愛。
1960-1970年代可以說是肌肉車的第一個黃金十年,然而歸咎於1973年的石油危機,肌肉車也迎來時代的終結,又歸因於近年來的經濟平穩再度回歸,不過也不若當時一樣熱銷了,站在品牌的角度來說,或許電氣化是一條勢必得走上的路,但是要如何以該技術為基礎,來創造美國肌肉的車全新盛世時代,Kunuskis勢必得小心翼翼。
(旺車)
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