近日,Ford旗下招牌皮卡作品F-150 Raptor迎來了第三代大改款面世,這款無論是銷售量、抑或是建立品牌形象的重要作品貌似對於美國消費者的吸引力永遠不會衰退一般,是當地市場相當熱門的選擇。
當然,歸因於需要維持本車粗獷、硬漢的絕對形象,在基於Pick-up的外觀基礎上,F-150 Raptor其實沒有太大的改變,並且只推出雙箱車型,內裝則跟隨趨勢,裝載了大量數位化科技,如數位儀錶、中央大面積的觸控螢幕等等,並且提供雲端伺服器導航等軟性功能,當然,Apple CarPlay與Android Auto也理所當然是該車的標準配備。
歷經多個世代,Ford對於本車的機械結構該如何優化基本上也是相當了解,除了針對五連桿的底盤重新調整,首度導入了彈簧式的懸吊結構,行程也大幅加長,並且標準配備35吋的越野專用胎,甚至37吋也列入了配備清單當中,歸因於這些升級與調整,F-150 Raptor擁有更寬容的進入角與離去角,徹底滿足深度的極限越野玩家的胃口;此外,無可避免地,電控系統的介入也是本次F-150 Raptor本次改款的溝通重點,依據系統的寬容度,提供comfort、stability、handling、control以及traction等行車模式,搭配電子阻尼、以及一秒500次的電腦行車監控系統,讓本車得以隨時依據路況自主進行調整。
動力方面,則依舊沿用了3.5升EcoBoost渦輪動力心臟,並進一步進行優化,尤其在扭力的輸出的延伸性更好,並搭配10速自排變速系統,奇怪的是,目前官方並未公布本車的確切馬力與扭力性能;而名為F-150 Raptor R的旗艦款將搭載V8動力核心,並預計在2022年才會亮相,崇尚大排量的玩家可能還要再等等了。
(旺車)
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