在去年9/25 於日本橫濱總部發表的QX60 Monograph 概念車，是 Infiniti 今年度除了 QX55 Coupe SUV 之外的重點車型，量產車款預計2021年下半年亮相，不過在此之前 Infiniti 還是迫不及待的先行公佈了全新的動力總成配置，那就是維持過去的VQ35DD V6 缸內直噴引擎，不過不一樣的是變速箱將換成全新的 ZF 9速變速箱，也就是說過去被不少車主批評的 CVT 變速箱將走入歷史。
雖然內裝還是沒有任何資訊，不過 Infiniti 這次花了很大心力重新匹配變速箱規格，就是因為 QX60 配備了CVT變速箱後在美國有著大量的品質投訴，使其銷量從2019年的4.3萬台下降至2020年的2.3萬台。這近一半的銷量下降，讓大改款車型決定將 CVT 直接砍掉、改與 ZF 合作研發變速箱設定。
從新聞發佈資訊來看，QX60 將延續現行車款的VQ35DD V6 缸內直噴引擎，最大馬力295 hp/6400rpm、最大扭力366Nm/4800rpm，搭配變速範圍可以達到 10:1 的 ZF 9速自排變速箱之後，相比之前的CVT變速箱在動力銜接、硬體品質、齒比以及燃油經濟方面將會有一個較大的提升。
另外全新QX60還將搭載全面升級的四驅系統，將四驅效果更好地發揮出來。該四驅系統將搭配Standard、ECO、Snow、Sport、Individual 這五種駕駛模式的選擇，帶來更好的駕駛體驗。
不過對於台灣、中國這二個已經切換到 EU6 排放法規的市場來說，就作者查詢環保署汽機車排放審驗值資訊來看，現行 QX60 似乎沒有獲得六期環保的認證，因此如果日本總部沒有特別為 EU6 來調校這具引擎、或者是換裝全新不同規格的動力來因應，到時候 QX60 很有可能會面臨到無法販售的狀況，但相信 Infiniti 總部不會眼睜睜的看著這種狀況發生，所以目前有興趣的車友們可以先不用擔心。
相較目前年邁的 QX60，全新一代 QX60 已經可以從去年的 QX60 Monograph 看出「端寧」。全車延續QX Inspiration 概念車的設計手法，全車視覺上更加“寬闊”，採用全新的LED燈組設計，搭配品牌專屬的「雙拱形」水箱罩，靈感來自於日本傳統的摺紙工藝，甚至連保險桿進氣口也採用相同的內網設計，而車頭中央 Infiniti 廠徽帶有背光，車輛解鎖後便會點亮，並與鋼琴鍵式樣LED日行燈聯動，作出迎賓燈光秀的動態效果。
從側面看，位置挑高的水平引擎蓋、以多樣線條刻畫而成的葉子板和長輪距相當引人注目，比較特別的是現行 Infiniti 車上所見的「彎月型」D柱設計手法，現在以一整片玻璃搭配「隱藏式」設計手法給取代，如此一來也能夠運用時下流行的「懸浮式」車頂，搭配“和服編織”啟發的圖案於整片玻璃上。
車尾部分同樣以相當簡潔的設計手法，橫幅尾燈組搭配下移的牌照框，以及「INFINITNI」字體懸掛於中央，最後在尾門上以一道曲線勾勒，使得 QX60 Monograph 從後面探望過去呈現出更大器的氣勢。
(旺車)