若您是WRC拉力賽車的死忠車迷,並且對於該賽事的歷史進程有一定了解的話,那麼那輛曾經縱橫WRC最高殿堂的Ur quattro,在瑞典賽區取得第一勝後便一戰成名,隔年更是拿下WRC的冠軍頭銜,是德國首個取得該頭銜的品牌,quattro也隨即成為品牌的招牌科技之一;不過,不只WRC,連同WEC等眾多賽事,都因為近年來的電動車轉型、排放法規限制導致預算支出破表的情況下,逐漸有品牌相繼退出、或轉戰電動方程式賽車等等。
然而,來自瑞典的著名賽車老手Mattias Ekström顯然對相關賽事還有相當大的熱情,透過其組件的EKS JC車隊,與Rally Technic技術公司合作,將一輛全新世代的Audi A1進行徹頭徹尾的改裝工程,催生出符合FIA Rally 2賽制規範的賽車;而說到會選用Audi A1的原因,則歸因於Mattias Ekström曾經駕駛著Audi S1,於2014-2019,在FIA Rallycross錦標賽事征戰,其也曾在2016年奪得冠軍名號,故本次的改裝會選用Audi A1作為基礎車體也是相當合情合理。
這輛名為quattro A1的賽車,除了在整體架構係符合FIA Rally 2的賽制規範外,本車理所當然裝配了四輪傳動系統、1.6升的渦輪增壓動力進一步被調升至263bhp的出力水位,並且搭配五速序列式變速箱;EKS JC 賽車團隊的經理Joel Christoffersson,在車體改裝完成後,將隨即針對本車展開一系列測試,並且在不遠的未來先行投入當地賽事,來累積實戰數據,據悉,目前這輛賽車僅會供內部使用,待整車已經完成全方位的整備,才會考慮外售的可能性。
一如上述,目前這輛quattro A1是隸屬Rally 2賽事規範內所打造的賽車,僅能參與較為入門的2、3級WRC賽事,品牌是否會因此介入,並且以官方之名再度挑戰WRC的最高殿堂,則不得而知了。
(旺車)