在 2020 年的時候,Renault、Nissan 與 Mitsubishi 三家組成的汽車聯盟公布了新的中期經營計畫,主要會以「Leader & Follower」的架構下,三家車廠未來將在全球市場進行分工,並依照負責區域來進行研發生產,預計在 2025 年以前完成現有產品的更替。
其中 Mitsubishi 的中期業務計劃(從2020財年到2022年)「Small but Beautiful」,將管理資源集中在其核心地區和技術上。該計劃的重點是成本合理化和盈利能力的提高,以實現三年後可持續成長的基礎。當中最重要的就是退出歐洲市場,凍結推出新產品的舉動,並專注於ASEAN地區、市場份額提高到11%以上。
這項措施最近有了新的發展,那就是 Mitsubishi 將從聯盟夥伴Renault 那邊採購兩款車型以投入歐洲部分市場,時間點落在 2023 年以後。雖然目前並沒有公佈車型為何,但可以想見的這二款車型將會以 CLIO、CAPTUR、KADJAR 等車款之中選擇,投入歐洲的主要目標市場,這兩款車型基於相同的平台,但外觀將會有所差異,以體現 Mitsubishi 品牌基因。而 Eclipse Cross PHEV 車型的動力總成,未來也將提供給 Renault 作為開發 PHEV 車型的架構,已達到雙贏的局面。
當然 Mitsubishi 凍結歐洲市場新車研發的決策也依然有效,說白話點就是 Mitsubishi 不會針對歐洲市場自行研發全新車款、或是動力總成之類的對應,研發費用將集中在優先市場東盟ASEAN地區的車款與技術上面。所以 OEM供應協議為 Mitsubishi 提供了一個解決方案,以提供在歐洲開發和製造的新產品,以及目前正在進行的售後服務業務。
(旺車)
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