全新第八代Golf R優於所有以前的Golf R型號，擁有320 ps和420 Nm的最大動力輸出。為了確保將動力盡可能有效地傳遞到道路上，Volkswagen的工程師還為這代開發了新型4MOTION全輪驅動系統，該系統在後軸上配有扭矩矢量導引功能。它不僅改進了Golf R的操控性能，也讓新Golf R可變換不同的操控屬性。
Golf R是Volkswagen最暢銷車款Golf車系中最動力與操控表現最強大的型車款，具有全輪驅動和最獨特的高性能設計和配備，新一代同樣繼續維持這個傳統，但卻是首款採用具備扭矩矢量導引功能的新型全輪驅動系統的Golf R，此系統透過車輛動態設置智能聯網，實現了運動性能的新高度。
新的後軸驅動器不僅在前軸和後軸之間分配驅動力，還能在兩個後輪之間分配驅動力。這可以顯著提高Golf R的敏捷性，尤其是在轉彎時。選擇性的車輪扭矩控制可將Golf R推向新的彎道極限。負責Golf R的開發工程師Jonas Thielebein表示，「即使在高速行駛時，車輛的操控表現也能盡可能地保持中性。」
【R Performance Package】
Golf R可以另外加選R Performance Package，可將最高時速可提高到270 km/h，並且R Performance套件還包括了較大、較顯眼的後上尾翼，可在後軸上施加額外的下壓力，以及配置19吋Estoril輪圈，還有這一代Golf R主打特色：追加兩個駕駛模式Special(紐柏林模式)和Drift(飄移模式)，只需按下方向盤上的R按鈕即可快速接換此兩種駕駛模式。
漂移模式開創了駕駛動態的全新境界，並透過過度轉向特性來取代Golf R原本的中性操控屬性，來再進一步用用扭矩矢量導引功能，此模式下可保持最大可能的扭力輸出，並往彎外側輪輸出。在漂移模式下的ESC標準設置為Sport，這意味著Golf R的電子穩定控制會在很晚的階段才啟動。但想要更忠實地享受漂移樂趣也是可以的，只需將ESC切換到OFF即可。
在R Performance Package的兩種模式下，都精心設計了油門踏板特性，以營造出無與倫比的性能回饋。當要在雪地、冰面或柏油路面上完美漂移時，對應性的控制成為了優勢。在Special和Drift模式下，都對420 Nm扭力輸出與變速箱運作進行了專屬設置，以保持轉速始終維持較高。如果駕駛選擇了此兩種模式，則變速箱將固定在手排模式，並且，不會自動退回到自排模式。
(旺車)