Lamborghini正在慶祝其第400輛Huracán賽車於Sant'Agata Bolognese總部下線，自1963年以來，Lamborghini所有公路車和賽車均在此工廠生產。Lamborghini總裁兼執行長Stephan Winkelmann、技術長Maurizio Reggiani、製造長Ranieri Niccoli和Squadra Corse賽車部門負責人Giorgio Sanna都參加了這項特別活動。並且還有相關的各項技術人員也都一同共襄盛舉，他們每天努力執行Huracán Super Trofeo Evo和GT3 Evo這兩款賽車的生產。
執行長Winkelmann在談到第400輛Huracán賽車時表示，「我們為這一里程碑感到自豪，這一里程碑不僅對Squadra Corse至關重要，而且對整個公司都很重要。在短短的幾年中，Squadra Corse已在最重要的國際比賽和Huracán系列中確立了地位。GT3和Super Trofeo是Gran Turismo類別賽事中無可爭議的參考點。」
Lamborghini於2014年正式推出了首款Huracán Super Trofeo賽車，取代了上一代Gallardo賽車，而成為Lamborghini在北美、歐洲、亞洲和中東的單一規格冠軍賽的首選車。次年，Huracán GT3首次亮相，則標誌著Lamborghini正式加入GT耐久賽事。
從那時起接下來的六個賽季中，Huracán GT3及新款GT3 Evo賽車共贏得了近100場比賽，其中包括連續三年在著名的Daytona 24 Hours奪冠。GT3 Evo還兩次贏得了Sebring 12小時耐久賽冠軍，以及在2019年獲得GT World Challenge Europe的三冠王。僅在2020年，Huracán GT3 Evos便由24個不同的車隊代表參加了15個國家和國際冠軍賽，共包含了88個不同的車手，征戰了20,000多公里。
由於Huracán賽車的戰功彪炳，Lamborghini還為此推出了最強版本後輪驅動的Huracán STO，其將賽車的剽悍性能忠實呈現在市售公路車中，其在使用街胎的條件下，在Daytona賽道所創下的最速單圈，僅比使用光頭胎的Huracán GT3 EVO工廠賽車慢2秒左右而已！
(旺車)