還記得 Santa Cruz 嗎？這款在 2015 年於北美車展推出、瞄準美國市場的 Pickup，是一款結合了SUV和 Pickup 的混種車型，不過之後就「無聲無息」了。但這並不代表 Hyundai 要放棄掉這款 Pickup，畢竟想在北美市場立足，就非得要推出這種產品。
在歷經了 5 年的研發週期之後，Hyundai 總算在近日線上發表了量產版 Santa Cruz，全車基於 Hyundai 北美銷量最好的 Tucson 而來，並且以 SAV：Sport Adventure Vehicle 稱呼 ，在眾多 Pickup 中獨樹一幟，預計將於6月在美國阿拉巴馬州的工廠開始生產，並於今年第三季以 2022 MY 的形式推出。
從外觀來看， Santa Cruz 車頭與 Tucson 可說相當類似，左右二側為主要的大燈，而隱藏在水箱護罩內的設計則是 LED 日行燈組，只不過細節處理上 Santa Cruz 更為粗獷。至於車身設計就是一個標準的 Pickup 設計，和概念車不同的是為顧及到實用性，因此最終採用四門設計，輪圈分別有18吋 與 20 吋兩種選擇，車門上也保留 Tucson 的交錯棱角線條，顯得相當前衛。
車身尺碼上，如果對比目前美國市場販售「最小」尺碼的車型如Nissan Frontier、Toyota Tacoma、Honda Ridgeline 等相比，車身長度僅有4,971mm，車身寬度1,905mm，而且車高也比對手來得矮，更不用說車斗長度和容量甚至比 Toyota Hilux和Ford Ranger還要來得短和小，所以硬要跟他們作對比其實等級上不盡相同。
但如果與原生車 Tucson相比，車長多了341mm，而且也寬了41mm，軸距也比長軸版的Tucson多了249mm，根據原廠說是這是能兼顧到操控、車身動態表現以及實用性的設定。而車尾設計也比其他對手搶眼不少，尤其是 T字型的尾燈相當特殊。
內裝設計上就與 Tucson 保持一致，標配了一具8吋車載主機，而且支援無線的Apple CarPlay和Android Auto，另外還有Qi手機無線充電面板、遙控啟動引擎功能、八具揚聲器BOSE音響系統等。安全配備方面相當完整，全車系標配可偵測行人和腳踏車的 AEB 自動煞車輔助、LKAS 車道維持輔助、DAW 司機疲勞提示系統；高規格還會有HDA 高速公路輔助駕駛、 BSM 盲點偵測系統、360全景攝影系統和 RCCA 後方防撞輔助系統、SCC 智慧巡航控制系統等。
最後動力系統上， Santa Cruz擁有兩具2.5L引擎可選，分別是標準的 2.5 Smartstream四缸自然進氣汽油引擎，最大馬力有190hp，最大扭力245Nm；另一具則是2.5 TURBO GDI 四缸渦輪增壓引擎，最大馬力有275hp，最大扭力達到420Nm。
變速箱部分，2.5 自然進氣採用八速自排，而2.5 Turbo 則是搭配 8 DCT 雙離合器變速箱搭配換擋撥片，全車係標配HTRAC全時四輪驅動系統，而且可根據不同的駕駛模式調整前後軸的扭力輸出。至於拖曳能力上，2.5 TURBO 具備 5,000磅（2,268公斤）的能力，只是 Santa Cruz 是以 3代 i-GMP 非承載式平台所研發，因此定位上比較適合裝載量運輸量不是非常大，同時又主要在城市駕駛的消費者。
(旺車)