各司其職、更跑格的中型車雙雄,KIA K3/K3 GT 小改款韓國發表!
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在 4 月上旬的時候,KIA 曾經釋出即將推出 K3 2022 年式樣的小改款,外觀進行小幅更動以外,內裝則導入更先進的數位化座艙概念,希望能鞏固現有的市場版圖。而動作很快的 KIA 也於 4 月下旬先行於韓國市場發表,除了標準的 K3 Sedan 以外,連同掀背車 K3 GT 也一同改款。

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雖然僅是小改款,但 K3/ K3 GT 觀修改的部分還不少,像是全新的 Tiger Noise 水箱罩現在與大燈組連接在一起,同時保險桿下進氣口以「戰鬥機機翼」為靈感,以更為誇張的大面積處理,另外 LED 大燈整合了轉向燈、新式樣日行燈等設計,讓 K3 的車頭更貼近於老大哥 K5 的跑格感。

K3 GT 部分則在進氣壩進行更侵略式的修改,導入了紅色線條與黑色鋼琴烤漆面板,同時 Tiger Nose 水箱罩內網也採用「部分」紅色邊框處理,使得遠遠望過去更具霸氣!

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至於車尾也是針對尾燈組進行調整,3D立體 LED 燈具現在相連在一起,內部採用類似速度感的多道橫條處理,全新的跑車化保險桿也與車頭相呼應,最後就是 Mineral blue 礦物藍車色,都讓 K3 有著更接近跑車的樣貌。K3 GT 則是多出了雙出排氣尾管以及新式樣 LED 尾燈組設計,另外黑色鋼琴烤漆下保桿處理也是一大特色。

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內裝部分維持既有架構,但數位儀表板尺寸加大至 10.25 吋,同時 UVO Connect 主機也升級到 10.25 吋「觸控式」設計、不僅有 Apple CarPlay/Android Auto 連線功能,更支援 OTA 線上升級,全面提升駕駛人操作的方便性,另外全新的棕色內裝配色,也是首度出現在 K3 的新穎色調佈局,讓車內更為豪華。

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至於主動安全技術也是 K3 本次強化的重點, Drive Wise 的主動安全系統架構再度升級,除了包含 BCW 盲點預警、LKA車道保持輔助、 FCA 前方碰撞預警、HBA 自動遠近光燈切換等配備外,這次更加入 HDA 高速公路駕駛輔助系統、LFA 後車道輔助系統、NSCC 基於導航的智慧型全速域巡航控制系統、FCA 前方碰撞預警(可偵測行人、腳踏車騎士)、BCA 後方碰撞警示系統、SEW 安全下車警告系統、DAW 駕駛人注意警告系統、RVM 後方監視器、RCCA 後方防撞輔助系統等。

此外也導入 EPB 電子煞車系統、遠端遙控智慧型鑰匙與 ROA 後方乘客警示系統等功能。

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動力系統 K3 Sedan 搭載 SmartStream G1.6 直列四缸引擎結合 SmartStream IVT 多模式控制的 CVT 無段變速系統,至於 K3 GT 則是 1.6 T-GDI 四缸渦輪增壓引擎為主,目前二車都沒有增加 HYBRID 動力規格。

底盤設定上,K3 Sedan 維持前麥花臣、後扭力樑的結構,不過 K3 GT 則是換成了多連桿不說,輪胎也升級成米其林 Pilot Sport 4 跑車胎。

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由於掀背車款在韓國市場一向都不吃香,甚至連市場霸主 Hyundai 針對歐洲市場販售的 i30 車款也因為在韓國當地銷售太過低迷,在去年底的時候已經悄悄停產,這使得 K3 GT 成為目前韓國市場上唯一的國產掀背性能車款;至於 K3 GT Sedan 則是因為性能房車市場於韓國大多被 Elantra N Line 給佔據,因此這次改款後原廠決定將它「退位」,讓整個集團在 C-Segment 部分能夠「各司其職」。

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文章來源:各司其職、更跑格的中型車雙雄,KIA K3/K3 GT 小改款韓國發表!

(旺車)

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