對於老 Peugeot 有所熟知的車迷，應該會知道 504 擁有「沙漠之王」的美譽，不僅是因為在非洲地區的生產期相當長，同時其高穩定性也讓它在惡劣環境下依舊能夠生存。當然 Peugeot 旗下也不僅有這台「常青樹」，在 405 於 1988 年問世後，即便在 1996 年被 406 所取代，但生產線依舊被移往 Iran Khodro 持續生產到去年 2020 為止。
原本大家都認為 405 在歷經 26 年的歷史後應該會「退出江湖」，但令人意外的是 405 的生產機具與生產權在 2020 年伊朗 Iran Khodro 與 Peugeot 的合約期滿後，被移往了 Azermash Khazar：也就是由一家位於亞賽拜然的車廠接手生產。
在換了「新地方」生產的老 405，當然也「與時並進」的改名為 Peugeot Khazar 406，當然會被叫 406 是因為整體設計變得更接近法國原廠的 406，其餘內部動力、底盤等都維持過去 405 的配置，也就是 1.8 直四引擎與 1.8 TURBO DIESEL 柴油引擎搭配四速自排變速箱。
配備上包含無鑰匙進入、電動車窗，恆溫空調和雙安全氣囊是標準配置，這輛車的價格相當於9250歐元，等於歐洲 A0級 City Car 的售價。目前 Azermash Khazar 預估每年可以生產 10,000 輛 406，同時也會被輸出到周遭的聯邦國家，甚至是過去生產地 Iran 伊朗。
除了Peugeot Khazar 406 以外，目前Azermash Khazar 也同時生產 IKCO Dena：由 Peugeot 405 平台修改而來的「新車」。儘管這部 406是一個有30多年歷史的車款，但基礎 405 當年也是一台運動性十足的法國房車，如今在亞塞拜然復活，其生產週期真的快與老朋友 504 一樣「長」了。
(旺車)