熟悉Lotus的死忠車迷,除了不斷被品牌的純電超跑Evija瘋狂洗版以外,應該也知悉旗下一系列的純內燃機跑車陣容將慢慢消逝,品牌也已經著手推出一系列Final Edition最終式樣,包括Exige與Elise等,作為揮別兩款擁有絕對品牌代表性的最後作品,此外,作為電氣化過渡期,並且承接上述兩款作品的Emira,也將於近期發表。
正當Elise與Exige貌似真的要邁入歷史,事情貌似也有了轉機;有外媒盛傳Elise並不會就此消失,該車的相關技術平台、科技模組等傳將被品牌售出予其他公司,這或許代表著Elise將以另外一種形式續存於市場中。
會有這番聲音傳出,源自於Lotus的現任總經理Matt Windle,接受了Automotive News Europe的專訪,並且在訪談內容中提及:「如果相關的計畫與配套措施是完善的,針對販售技術與平台這類事情,我想不出拒絕的理由。」
依據這般態勢來看,品牌在未來電氣化後,將純內燃機的技術以及輕量化的科技對外售出的機率可以說完全不低;再者,如果相關計畫成真,這也不是Lotus第一次執行相關的決定,時間回溯至1973年,品牌曾將Lotus 7的研發資料、技術與細節販售給來自英國的Caterham,並推出了Caterham 7,在當時也引起了車迷間不小的迴響。
綜觀上述的資訊來看,目前Lotus貌似是打算專注在品牌電氣化策略,以及被認定為最後一款純內燃機作品:Emira的推出;或許,將技術對外販售的做法,是對Elise這款曾是品牌當家指標性作品的最大尊重了。
(旺車)
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