Pajero 車系自1982年登場之後，成為日本 RV 風潮開啟的始組，在泡沫經濟之下大受歡迎，並且在參與巴黎達卡賽事締造出優秀成績。現行車款（4代目）是 2006年，到今年為止已經在市場上販售12年了。由於短軸三門版在日本每個月只賣20多台上下，加上2018年2月以後日本通過新的行人腳步防護法規，原廠便作出停產的決定。
時隔一年由於五門車型銷售量一直低於預期，因此讓 Mitsubishi 覺得沒必要再花錢針對新的安全規制（主要針對行人保護）進行改良，因此直接做出停產動作，也就是說其實在 2019 年之後日本市場就已經沒有 Pajero 了。不過海外市場受惠於日本岐阜縣的 Pajero Manufacturing Co. 製造工廠持續生產「海外向」，因此沒有受影響。
而在去年公布的「Small but Beautiful」當中，Mitsubishi 已經宣佈日本岐阜縣的 Pajero Manufacturing Co. 製造工廠將在2021年上半年結束（經查是3月底就已經停產了），出口向 Outlander 車型、Delica D：5將改到岡崎工廠，原本 1000 名員工將協助轉職，這個資訊一公佈就正式代表 Pajero 要跟大家說再見。
當然停產是相當難過的事情，因此 Mitsubishi Australia 決定在停產之前，為了感謝顧客的支持推出限定車「FINAL EDITION」800台。這台限定車型是以 3.2 Clean Diesel 直四引擎搭配五速自排設定，GLS、GLX和Exceed 均有此一設定，外觀導入車頂行李架與大型電動天窗。
內裝部分則採用頂級真皮包覆與雙座電動調整系統，安全配備則將雙安全氣囊、側氣囊與氣簾全面列為標準配備。除此之外這次也將後差速器鎖定列為標準配置，以提高在崎嶇道路上的運行性能。
(旺車)