重現當代純正拉力靈魂! Kimera 試圖以 EVO37 致敬 Lancia 037 的經典之名
重現當代純正拉力靈魂! Kimera 試圖以 EVO37 致敬 Lancia 037 的經典之名

猶記得1980年代,FIA協會因應拉力賽制規範的重新調整,推出了Group B的專門組別,而來自義大利的Lancia,為了符合可以參加該組別賽事的資格,特別斥資開發了代號037的,就此建立起屬於自己的WRC光輝榮耀,而會讓本車能夠成為車迷間相傳的佳話,歸因於本車是唯一在面對一票四輪傳動賽車的逼迫下,仍然能夠以後輪驅動姿態取得勝利,最好的例子便是1983年奪得年度冠軍一戰。

重現當代純正拉力靈魂! Kimera 試圖以 EVO37 致敬 Lancia 037 的經典之名
重現當代純正拉力靈魂! Kimera 試圖以 EVO37 致敬 Lancia 037 的經典之名

不過,今天的主角並不是Lancia 037,而是由義大利專司經典車修復的Kimera Automobili,以Lancia 037為基礎,並且找來當初037的專責設計工程師Claudio Lombardi,一同打造了名為EVO37的致敬作品,讓人敬佩的是,本車的動力核心,依舊還是使用當年037所使用的汽缸設計,採四缸、2.1升配置,並且置入電子控制的渦輪增壓器,官方表示本車將擁有突破500hp / 550Nm的出力水準。

當然,這輛EVO37還是維持後輪驅動、手排變速系統的架構,以提供最高的駕馭樂趣為原則,性能表現相當可觀。

重現當代純正拉力靈魂! Kimera 試圖以 EVO37 致敬 Lancia 037 的經典之名
重現當代純正拉力靈魂! Kimera 試圖以 EVO37 致敬 Lancia 037 的經典之名

重現當代純正拉力靈魂! Kimera 試圖以 EVO37 致敬 Lancia 037 的經典之名
重現當代純正拉力靈魂! Kimera 試圖以 EVO37 致敬 Lancia 037 的經典之名

至於外觀設計部分,雖說很大程度是參考037,不過Kimera大量使用了3D列印技術與CAD建模等科技,在維持既有外觀下,賦予更為現代化的設計,用以打造現在我們所看到的模樣,此外,本車也大量使用碳纖維、鈦合金、鋁合金等現代汽車共業所會使用的的物料,用以提升其輕量化表現。

重現當代純正拉力靈魂! Kimera 試圖以 EVO37 致敬 Lancia 037 的經典之名
重現當代純正拉力靈魂! Kimera 試圖以 EVO37 致敬 Lancia 037 的經典之名

Kimera EVO37按照預定只會製造37輛,售價高達48萬歐元,折合台幣約為突破1,600萬,又是一款專屬層峰買家的奢華產品。

重現當代純正拉力靈魂! Kimera 試圖以 EVO37 致敬 Lancia 037 的經典之名
重現當代純正拉力靈魂! Kimera 試圖以 EVO37 致敬 Lancia 037 的經典之名

文章來源:重現當代純正拉力靈魂! Kimera 試圖以 EVO37 致敬 Lancia 037 的經典之名

(旺車)

#EVO37 #Lancia #03 #Kimera #拉力

也許您會感興趣