今年一月份全球發表Taycan的入門版本——後輪驅動系統打造的Taycan後，台灣保時捷宣布該款車即日起正式登台。台灣保時捷2021年第一季開出強勁銷售表現，Taycan車系功不可沒，Taycan在國內銷售佔比，更讓台灣在保時捷全球市場中名列前茅。台灣保時捷總裁Mathias Busse表示：「保時捷Taycan車系自去年在台上市，受到市場熱烈的迴響，車主和車迷的肯定對我們來說是非常重要的鼓勵。承接2020年的成績，Taycan自2021年起，迄今接單量高出原預期50%，台灣優異的表現更受到德國原廠密切關注，並且受到支持。伴隨以後輪驅動系統打造的全新Taycan報到，Taycan純電四門跑車家族已全員到齊，我們希望看到所有台灣車主的每一張笑臉，享受Taycan所帶來的駕馭快感。」
全新Taycan後輪驅動版本提供了消費者們入門車款的選項，售價358萬元起，此全新Taycan後輪驅動版本提供兩款電池可供選擇：標配容量79.2kWh的單層電池Performance Battery在使用Launch Control時可激發出高達300 kW（408 PS）的動力輸出表現；開放選配的雙層高性能電池Performance Battery Plus，容量達93.4kWh，其鋰電池輸出功率更高達350kW（476PS）。而基礎功率則分別為240 kW（326 PS）及280 kW（380 PS）。兩者續航里程分別達到431km及484km (WLTP)。無論選用哪一款電池，Taycan皆能在5.4Sec之內加速到100 km/h。在兩款設定中的最高速度均為230km/h，標準電池 Performance Battery最高充電功率高達225kW，選配的Performance Battery Plus則高達270 kW，代表兩款電池都可在22.5分鐘內從5％的電力提升至80％的充電狀態(SoC)，換言之，僅需充電5分鐘便可增加續航里程100km。
結合革新的電動馬達使Taycan確保了跑車特有的強大動態競速性能以及卓越的連續可用動力表現。後軸永磁同步馬達尺碼精簡為130mm，與Taycan 4S所安裝的尺碼相同，脈衝變流器的最高電流更高達600安培。除了後軸永磁同步馬達外，Taycan也在後軸上配置了雙速變速器。
截自目前，全台已設立8處保時捷專屬高速充電站(Turbo Charging)，裝載15支充電裝置，近來新增了台中保時捷中心據點；並有25處目的地充電站(Destination Charging)，提供51支充電裝置，新增的兩處據點分別位處日月潭涵碧樓酒店及高雄水京棧酒店。無論是因應日常用途，或是週末出遊上山下海，Taycan用戶皆可隨時使用遍及全台的充電站，甩開里程焦慮輕鬆上路。
(旺車)